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旧車の売買と鑑定市場
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2025.06.10
2023年5月にスカイラインR34が25年ルール解禁！今後値上がりする？
2023年5月にスカイラインR34の25年ルールが解禁されました。25年ルールの解禁により、今後スカイラインR34が値上がりするかどうか、気になる方もいるでしょう。 この記事では、今後スカイラインR34が値上がりするかどうかや、2023年に25年ルールが解禁された他の車種などを紹介します。 2023年5月にスカイラインR34が25年ルール解禁！ 2023年5月にスカイラインR34の25年ルールが解禁されました。1998年に発売されたスカイラインR34は、優れた走行性能や強力なエンジンが大きな魅力の、スポーツカーファンから熱く支持されているモデルです。 アメリカでもスカイラインR34は人気があるものの、輸入規制によって現地では長らく販売されていませんでした。そのため、スカイラインR34の25年ルールの解禁を待ち望んでいるアメリカファンも多く存在することでしょう。 そもそも25年ルールとは？ アメリカで定められている25年ルールとは、並行輸入の全面禁止の緩和措置として1988年に導入された制度のことです。アメリカが日本車を輸入する場合、米国が定める排ガス規制や安全基準をクリアしなければなりません。 しかし、25年ルールが適用されると排ガス規制や定められた安全基準をクリアしていなくても、日本車の輸入が可能になります。つまり、製造から25年経過しているスカイラインR34を、右ハンドルで日本仕様のままアメリカが輸入できるということです。 ▼25年ルールについて詳しく知りたい方は、以下の記事を参考にしてください。アメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でスカイラインR34は値上がりする？ 25年ルールの解禁により、スカイラインR34は値上がりすることが予想されます。大きな理由として、アメリカでの19日本のスポーツカー人気の高さが挙げられます。特に1990年代に発売されたモデルの需要は非常に高いため、25年ルールが解禁されたクルマの価値はさらに高まるでしょう。 アメリカへ輸入が積極的に行われると、国内での希少価値がさらに高まるため、スカイラインR34は値上がりするでしょう。 しかし、中古車価格は需要と供給のバランスの影響を受けるため、必ずしも値上がりするわけではありません。また、有名なオークションでスカイラインR34が低額で落札されたような場合は、それが偶発的なものだったとしても、R34は高額で落札すべきクルマではないとの認識が広がり、価格が上昇しにくくなる可能性があります。 とはいえ、スカイラインR34は世界中で人気がある車種です。状態がよくクルマ本来の性能が保たれているのであれば、極端に値上がりしなかったとしても今後も高値で売買できる可能性が高いでしょう。 25年ルールが解禁されたスカイラインR34の魅力 1998年5月に販売されたスカイラインR34は、R32から続く第2世代最後のモデルです。 前モデルのR33は、角が丸められたボディデザインや内装があまり評価されませんでした。そのため、スカイライン本来の魅力を取り戻せるよう改良のうえ開発されたのがR34です。ボディを小型化し、直線基調のシャープなデザインを採用しました。細部まで整合性を取るために、ヘッドライトもシャープな印象になるよう設計されています。 また、スポーツカーとしてのイメージを高めるために、ホイールベースを短くし、ボディ剛性も大幅に改善されました。社内測定では、ベンツやBMWなどの高級車を上回るほどのボディ剛性を実現したといわれています。 しかし、排ガス規制によりR34はわずか3年（GT−R以外）で生産が廃止され、販売台数は6万4,623台（GT-Rの1万1,344台を含む）と、他の世代に比べて流通台数は多いとはいえません。 アメリカにおける国産スポーツカー人気はまだまだ続くと予想されているため、スカイラインR34は今後さらに希少価値が高まっていくでしょう。 ▼関連記事日産 R34型GT-RとER34の違いとは？同じR34型なのに中古車価格はひと桁違う！ スカイラインR34以外で2023年に25年ルールが解禁された車種一覧 スカイラインR34以外で、2023年に25年ルールが解禁された車種は以下のとおりです。 ・ランサーエボリューションⅤ：1月ランサーエボリューションⅤは、1998年に三菱自動車から発売されたスポーツカーです。当時国内で販売されていた280psクラスの中でも、高い加速性能と安定性を誇っています。 ・ランドクルーザー 100系：1月ランクル100は、1998年に発売されたトヨタが世界に誇るクロスカントリー車です。タフさを高めつつ、高級車の要素を取り入れたプレミアムSUVへと進化し、国内では「オフロード界のセルシオ」と称されるほどの人気を博しました。 ・アルテッツァ：10月アルテッツァは、1998年〜2005年まで販売されたトヨタのスポーツセダンです。高い運動性能と欧州でも評価される高級感を兼ね備えています。 ・ジムニーJB23：10月ジムニーJB23は、1998年にスズキから発売された軽四輪駆動車です。これまでの箱型から丸みを帯びたデザインに大きく変更されたほか、オンロードでの安定性とオフロードでの走破性が向上しました。 ・レガシィBE型：12月レガシィBE型は、1998年にスバルから発売されたスポーツセダンです。優れた走行性能と洗練されたデザインを持ち、レガシィ最後の5ナンバーサイズとして人気を博しました。 まとめ 2023年5月に、1998年に販売されたスカイラインR34の25年ルールが解禁されました。アメリカは、25年ルールが解禁された90年代の国産スポーツカーを積極的に輸入しているため、スカイラインR34の値上がりが予想されます。 ガレージに眠っているスカイラインR34を高く売却したい場合は、市場の動向をチェックしてから手放すとよいでしょう。
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2025.06.10
2024年1月にヴィッツが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2024年1月に、トヨタの人気コンパクトカー「ヴィッツ」が25年ルール解禁となりました。1999年から販売開始されたヴィッツは、コンパクトながらも高い実用性と燃費性能で国内外から高い評価を獲得したクルマです。 25年ルール解禁により、アメリカ市場への輸出が可能となったヴィッツは、その優れた品質と信頼性から海外でも注目を集める可能性があります。今回は、ヴィッツの25年ルール解禁の意味と今後の市場動向について詳しく解説します。 2024年1月にヴィッツが25年ルール解禁！ 2024年1月、初代ヴィッツが製造から25年を迎え、アメリカの25年ルール解禁となりました。1999年に発売されたヴィッツは、トヨタが世界戦略車として開発したコンパクトカーで、「Bセグメント」と呼ばれる小型車カテゴリーにおいて革新的な存在でした。 当時のヴィッツは、コンパクトなボディサイズでありながら室内空間を最大限に確保した設計思想が特徴で、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、その完成度の高さが評価されました。また、1.0Lと1.3Lエンジンを搭載し、優れた燃費性能と扱いやすさを両立していたことも大きな魅力です。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。アメリカでは、原則として右ハンドル車を輸入できません。つまり、日本車やイギリス車などをそのまま輸入することができないのです。 しかし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとしての登録が可能となるため、右ハンドル車である日本車やイギリス車をそのまま輸入できるようになります。また、関税や排ガス規制も対象外になることも25年ルールの特徴です。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でヴィッツは値上がりする？ 25年ルール解禁によるヴィッツの価格変動については、慎重に見たほうがよいでしょう。スポーツカーとは異なり、ヴィッツはコンパクトカーという実用車としての性格が強いため、劇的な価格高騰は考えにくいです。 ただし、ヴィッツには海外市場で注目される要素があります。まず、トヨタブランドの信頼性の高さです。「日本車は壊れにくい」という評価は世界共通であり、特にヴィッツのような小型車は燃費性能と維持費の安さで海外ユーザーにとって魅力的なモデルです。 また、初代ヴィッツの中でも、RS（スポーツグレード）やターボ仕様などの特別なモデルについては、一定の価格上昇が見込まれる可能性があります。これらのモデルは生産台数が限られており、スポーツ性能を重視するアメリカの日本車ファンからの需要が期待できるためです。 25年ルールが解禁されるヴィッツの魅力 ヴィッツの最大の魅力は、コンパクトカーの常識を覆した革新的なパッケージングにあります。全長およそ3,600mm、全幅1,660mmというコンパクトなボディサイズでありながら、室内長およそ1,800mm、室内幅およそ1,400mmという広々とした室内空間を実現しました。 エンジンは1.0L直列4気筒と1.3L直列4気筒を設定し、いずれも優れた燃費性能を発揮しました。特に1.0Lエンジンは、10・15モードで22.0km/Lという当時としては驚異的な数値を記録し、環境性能の高さも注目されました。 また、ヴィッツは安全性能にも配慮されており、衝突安全ボディ「GOA（Global Outstanding Assessment）」を採用し、コンパクトカーでありながら高い安全基準をクリアしていました。 デザイン面では、シンプルで親しみやすいフォルムが特徴です。丸みを帯びたボディラインと大きなヘッドライトが愛らしい印象を与え、幅広い年齢層から支持を獲得しました。この普遍的なデザインは、25年が経過した現在でも古さを感じさせません。 ヴィッツ以外で2024年に25年ルールが解禁される車種一覧 2024年は、ヴィッツ以外にも多くの名車が25年ルール解禁を迎える記念すべき年です。特に注目される車種を紹介します。 ・シルビア S15（1月）・ランサーエボリューション Ⅵ（1月）・スカイライン R34 GT-R（1月）・S2000（4月）・レジアスエース H100系（7月）・クラウン 17系（9月）・MR-S（10月） まとめ 2024年1月にヴィッツの25年ルールが解禁され、アメリカ市場への輸出が可能になりました。スポーツカーほどの劇的な価格高騰は期待できませんが、トヨタブランドの信頼性と優れた実用性により、海外市場でも一定の需要が見込まれます。 特に、初代ヴィッツは日本のコンパクトカーの歴史を変えた記念すべきモデルであり、そのパッケージング技術と環境性能は現在でも色あせることがありません。RS グレードやターボ仕様などの特別なモデルについては、希少性から価格上昇の可能性もあるでしょう。 ヴィッツの売却をご検討の方は、25年ルール解禁による市場の変化を見極めながら、適切なタイミングで査定を受けることをおすすめします。旧車王では、10年以上経過したクルマの価値を適正に評価し、納得の査定価格をご提示いたします。お気軽にお問い合わせください。
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2025.06.10
2023年10月にジムニーJB23が25年ルール解禁！今後値上がりする？
2023年10月に、ジムニーJB23の25年ルールが解禁されました。25年ルールの解禁により、中古車価格の動向が気になる方もいるでしょう。 本記事では、25年ルールの概要やジムニーJB23の価格の動向、25年ルールが解禁されたジムニーJB23の魅力について紹介します。 2023年10月にジムニーJB23が25年ルール解禁！ 2023年10月にジムニーJB23の25年ルールが解禁されました。ジムニーJB23は、1998年〜2018年にかけて製造されたオフロード四輪駆動の軽自動車で、歴代のモデルのなかで3代目に該当します。 同クラスのSUVと比べて比較的安価なため、コストパフォーマンスに優れたクルマの需要が高いアメリカ市場において、魅力的な存在です。また、アメリカでは1世代前のJA22とJB23の販売はされていなかったため、小型オフロード四輪駆動車を好む方にとっては待望の瞬間となったでしょう。 また、ロサンゼルスのオートショー2018で兄弟車であるジムニーシエラに注目が集まっていたことからも、ジムニーJB23への人気の高まりが感じられます。 そもそも25年ルールとは？ アメリカ25年ルールとは、アメリカの自動車輸入に関するルールのことで、並行輸入車の全面禁止を緩和する措置として1988年に導入されました。アメリカは、米国環境保護庁が定める排出ガス規制と米国運輸省の自動車安全基準に適合した車輌に限り、日本車の輸入を許可しています。 しかし、25年ルールにより、アメリカの排ガス規制や自動車安全基準に適合していなくても、製造から25年以上経過していれば輸入が許可されます。そのため、製造から25年以上経過しているジムニーJB23は、日本仕様のままアメリカへの輸出が可能です。 ▼25年ルールについてより詳しく知りたい方は、以下の記事を参考にしてください。アメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でジムニーJB23は値上がりする？ 25年ルールの解禁により、ジムニーJB23の中古車価格が値上がりすると予想されています。 ジムニーJB23は、販売期間が長く流通台数が多いため、国内での希少価値は高いとはいえません。しかし、25年ルールにより輸出されると国内での希少価値が高まるため、値上がりする可能性があります。 ただし、絶対に国内での価格が値上がりするというわけではありません。中古車価格は、需要と供給のバランス、車輌の状態、オプション装備品の数や取引時期によって変動するため、値上がりするとは断言できないことに留意してください。 25年ルールが解禁されたジムニーJB23の魅力 ジムニーJB23は、悪路走破性やシンプルな構造、丸みを帯びた愛らしいデザインから多くのファンを魅了してきました。なかでも最大の魅力は、高い悪路走破性です。 ラダーフレーム構造とパートタイム4WDシステムを採用しており、悪路でも安定した走行を実現しています。ラダーフレーム構造は、本格的4WDシステムを持つ「ランドクルーザー」にも採用されており、一般的なクルマの構造より剛性や耐久性があります。 軽量な車体と短いホイールベースにより、小回りが利きやすいため、大型SUVが苦労しそうな狭い悪路でも運転しやすい点もジムニーJB23の魅力です。 また、内装はシンプルなもののカラーバリエーションが豊富なため、自分の個性を演出できます。アフターパーツも豊富に販売されており、自分好みにカスタムできる点も、ジムニーJB23の魅力といえるでしょう。 ジムニーJB23以外で2023年に25年ルールが解禁された車種一覧 2023年は、ジムニーJB23以外にも25年ルールが解禁された車があります。解禁された月と、車種の特徴は以下のとおりです。 ・ランサーエボリューションⅤ：1月1998年に発売された三菱自動車の高性能スポーツセダンです。世界ラリー選手権での優勝を目指して開発されたエボシリーズの中でも、特に人気が高いモデルの1つとして知られています。 ・ランドクルーザー 100系：1月ランドクルーザー 100系は、1998年〜2007年まで製造されたトヨタの本格クロスカントリー車です。ランドクルーザー 80系の後継車種として登場し、高いオンロード性能とオフロード性能、高級感のある内装で人気を博しました。 ・スカイライン R34：5月スカイラインR34は、1998年〜2001年（GT-Rは2002年まで）にかけて製造された日産の4ドアセダンです。ボディの剛性が大幅に向上し「DRIVING BODY」と呼ばれるほどの走行性能を持っています。 ・アルテッツァ：10月アルテッツァは、1998年〜2005年まで販売されていたFRスポーツセダンです。当時では珍しいフロントミッドシップレイアウトを採用し、高い操縦性と洗練されたデザインで人気を集めました。 ・レガシィBE型：12月レガシィBE型は、1998年に販売されたスバルのスポーツセダンです。スバルのシンボルである「水平対向エンジン」により、力強い加速と鋭いレスポンスの両立を実現しました。 まとめ ジムニーJB23は、2023年10月に25年ルールが解禁となりました。同クラスのSUV車と比べて比較的安価なため、コストパフォーマンスの高いクルマを求めるアメリカ市場にとって、魅力的な存在といえるでしょう。 25年ルールの解禁により国内での希少価値が上がることが見込まれるため、中古車価格も高騰する可能性があります。ジムニーJB23の売却を検討している場合は、今後の市場の動向をチェックしましょう。
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2025.06.10
2022年10月にルネッサが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2022年10月にルネッサの25年ルールが解禁されたことにより、ルネッサの値動きについて興味がある方もいるでしょう。希少性が高まり市場価値が上昇する可能性があります。 この記事では、25年ルールによる今後の値動きや、ルネッサの魅力などを紹介します。 2022年10月にルネッサが25年ルール解禁！ ルネッサは、1997年〜2001年まで日産が販売していたステーションワゴンです。2022年10月に製造から25年経過したため、アメリカの25年ルールが適用されるようになり、アメリカでの輸入が可能となりました。 アメリカの公共交通機関が発達していない地域では、クルマは生活の必需品として欠かせません。また、日本車は故障しにくいイメージがあるほか古いクルマに対して重税しないため、低年式でも需要があります。 25年ルールの解禁により、アメリカがルネッサを輸入すると、国内の中古車価格に影響を与えるでしょう。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、アメリカの自動車輸入に関する制度のことです。本来、アメリカが日本車を輸入するには、米国の安全基準や排ガス規制などを満たす必要があります。 しかし、製造から25年以上経過したクルマはクラシックカーとして認定され、安全基準や排ガス規制を満たす必要がありません。つまり、製造から25年以上経過しているルネッサを、アメリカは日本仕様のまま輸入できます。 ▼アメリカの25年ルールについては、以下の記事で詳しく紹介しています。アメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でルネッサは値上がりする？ 25年ルールの解禁により、国内でのルネッサの中古車価格に影響があることが見込まれています。仮にアメリカがルネッサを輸入した場合、国内での希少価値が高まるため、中古車価格が値上がりする可能性が考えられます。 ただし、中古車価格は需要と供給のバランスやクルマ状態などさまざまな要因で変動するため、必ずしも値上がりするとは限りません。たとえば、ボディの損傷が多かったり故障箇所が多かったりすると、高値がつかないでしょう。 とはいえ、アメリカでは走行性能に異常がなければ、低年式なクルマでも需要があります。売却を検討している場合は市場の動向に注目し、ベストな時期に売却しましょう。 25年ルールが解禁されたルネッサの魅力 ルネッサは、マルチアメニティービークル（MAV）とも呼ばれており、多彩な機能と広い室内空間が魅力のクルマです。 乗車定員は5人でありながら室内空間は2,100mmと広く、ロングホイールベースの活用により居住空間の拡大を実現しています。他のステーションワゴンより全高を高く設計していることも、室内空間が広い理由の1つです。 また、2列目のシートを「前方に270mm」「後方に300mm」移動が可能です。 たとえば、前にスライドすればラゲッジスペースを広くできて、後ろにスライドすればリムジン並みのスペースを確保できます。このように、乗車人数や荷物の量に応じて最適な室内空間をつくり出すことが可能です。 当時は、ルネッサのように自由に室内空間をつくれるクルマがなかったため、乗客の快適性と利便性により注目を集めました。また、遮音対策により静粛性が高いため、長時間でも快適に運転できます。 ルネッサは多様なニーズに対応できる万能車として、家族旅行や日常の買い物、さらにはビジネスシーンにおいて活躍しました。 ルネッサ以外で2022年に25年ルールが解禁された車種一覧 ルネッサ以外で、2022年に25年ルールが解禁された車種は以下のとおりです。 ・2代目 センチュリー：4月2代目センチュリーは、1997年〜2017年までトヨタで生産された最高級乗用車で、デビューから30年を経て初めてフルモデルチェンジが行われました。アイデンティティである重圧なスタイリングを継承しつつ、機構面では30年分のアップデートが行われています。 ・ハイエースレジアス：4月ハイエースレジアスは、1997年〜1999年までトヨタで生産されたセミボンネットワンボックスカーです。標準モデルに加えて、スポーティモデルも設定されています。 ・ローレルC35型：6月ローレルC35型は、1997年〜2003年まで日産で生産された4ドアハードトップです。先代のC34型よりCピラーの傾斜を大きくし、躍動感を強調しています。スカイライン R33のトランスミッションやシルビアのエンジンを流用した改造車も出回っているようです。 ・アリスト160系：8月アリスト160系は、1997年〜2005年までトヨタで生産されたラグジュアリースポーツセダンです。クラウンマジェスタの姉妹車であり、ハイパフォーマンスなターボエンジンや四輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するなど、スポーツカーらしい装備に仕上がっています。 ・シビックタイプR EK9型：8月シビックタイプR EK9型は、1997年〜2001年にホンダで生産されたスポーツカーです。NSXタイプRやインテグラタイプRに続き、タイプRシリーズの第3弾として登場しました。 ・トルネオ：9月トルネオは、1997年〜2002年までホンダで生産された4ドアセダンです。6代目アコードの姉妹車であり、高水準な環境保全性能とクルマを操る楽しさを当時の最先端技術で実現しています。日本の道路や駐車場に適したサイズでありながら、積載量が多いという特徴があります。 まとめ マルチアメニティビークルとして呼ばれていたルネッサは、2022年10月に25年ルールが解禁されました。 アメリカに輸入されると、国内での希少価値が高まる可能性があり、中古車価格が値上がりするかもしれません。ルネッサの売却を検討している場合は、今後の値動きに注目しましょう。 なお、ルネッサは製造から25年経過しているため、旧車カテゴリーに分類されます。少しでも高く売却したい場合は、旧車の価値を適正に評価できる業者に相談しましょう。
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2025.06.10
2022年8月にアリスト160系が25年ルール解禁！今後値上がりする？
アリスト160系は、2022年8月に25年ルールが解禁されました。25年ルール解禁により、アリスト160系の値動きについて調べている方もいるでしょう。 この記事では、25年ルールによる中古車価格の変動や、アリスト160系の魅力などについて紹介します。 2022年8月にアリスト160系が25年ルール解禁！ アリストは、トヨタを代表するラグジュアリースポーツセダンとして1997年〜2005年まで販売されていました。2代目である160系はアリストの最終モデルです。海外ではトヨタが国外で展開していた高級ブランドのレクサスから「GS」として発売され、2005年以降は国内でも同様にレクサス「GS」として販売が続けられています。 アリストは、カスタムやチューニングのベース車輌としての人気が高く、ドリフト走行を目的としてMTに改造されている個体も存在しています。そんなアリストが、アメリカの25年ルール解禁によって多く輸出されると、国内の中古車市場にも影響が出るでしょう。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、アメリカの右ハンドル車輸入規制の緩和措置のことです。本来、アメリカでは日本やイギリスで流通している右ハンドルのクルマを輸入できません。 しかし、製造から25年経過したクルマは、アメリカでクラシックカーとして登録できるため右ハンドル車でも輸入できます。さらに、関税や排ガス規制の対象外にもなるため、アメリカにとっては輸入しやすいといえます。 ▼アメリカの25年ルールについて、より詳しく知りたい方は下記の記事をご覧ください。アメリカの「25年ルール」とは？名車の中古車相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でアリスト160系は値上がりする？ 25年ルールの解禁により、アリスト160系の中古車価格が値上がりする可能性があります。これまで以上にアメリカがアリスト160系を輸入した場合、国内での希少価値が高まるため、価格が高騰することが予想されます。 ただし、中古車価格はさまざまな要因で左右されるため、必ず高騰するとは限りません。たとえば、クルマのコンディションや内外装の状態が悪いと、高値での取引は難しいでしょう。 しかし、査定してもらわないと実際の金額がわからないため、正確な金額を知りたい場合には買取業者への査定依頼をおすすめします。 25年ルールが解禁されたアリスト160系の魅力 アリスト160系は、直列6気筒の3L ツインターボエンジンを搭載しています。 最高出力は当時の自主規制値いっぱいの280psを誇っており、走行性能が優れている点が大きな魅力です。大排気量により「国産車最速セダン」とも呼ばれていました。 内外装ともにラグジュアリーなテイストで、日産「シーマ」と競合していました。また、トヨタの高級セダン「クラウンマジェスタ」の姉妹車でもあり、初代までは共通のプラットホームを使用していたものの、2代目からは新開発のものが採用されています。 新開発のプラットホームの採用により、クルマの前後の突き出し部分を短くし、エンジンの搭載位置が変わったため重量のバランスが最適化されました。その結果、ハンドリング性が大幅に向上し、運転しやすいうえに滑らかで、より安定したドライブを楽しめるようになりました。 アリスト160系は、力強い走りを楽しめる走行性能と、長距離ドライブでも疲れを感じさせない優れた乗り心地が両立したモデルです。バランスの取れた性能により今でも多くの愛好家から高く評価されています。 ▼関連記事アリストのベースグレードとどこが違う？今も人気のベルテックスエディションを詳しく紹介 アリスト160系以外で2022年に25年ルールが解禁された車種一覧 アリスト160系以外にも、2022年に25年ルールが解禁された車種があります。 該当車種と解禁年月は以下のとおりです。 ・2代目 センチュリー：4月2代目 センチュリーは、1997年〜2017年までトヨタで販売されていた最高級乗用車です。誕生から30年を経て初めてモデルチェンジが行われたものの、アイデンティティである重圧なスタイリングも継承されています。 ・ハイエースレジアス：4月ハイエースレジアスは、1997年〜1999年までトヨタで販売されていたワンボックスミニバンです。ハイエースをベースにしており、4WDも設定されていました。 ・ローレル C35型：6月ローレル C35型は、1997年〜2003年まで日産で販売されていた4ドアハードトップです。スカイラインとプラットホームやエンジンが共通であり、ハイオーナーカーとしても人気を博していました。 ・シビックタイプR EK9型：8月シビック タイプR EK9型は、1997年からホンダで発売されたシビックタイプRの初代モデルです。B16B型エンジンを搭載し最高出力185psを誇る、ホンダを代表するスポーツカーの1つとして知られています。 ・トルネオ：9月トルネオは、1997年〜2002年の間にホンダで発売された4ドアスポーツセダンです。姉妹車のアコードより販売台数が多い実績があります。 まとめ 国産車最速セダンと呼ばれていたアリスト160系は、2022年8月に25年ルールが解禁されました。アメリカがこれまで以上にアリスト160系を輸入した場合、国内での希少価値が高くなるため、中古車価格が高騰するでしょう。 アリスト160系の売却を検討している場合は、今後の値動きに注目し、最適なタイミングで手放しましょう。なお、アリスト160系を少しでも高く売却したい場合は、旧車に精通した買取店がおすすめです。
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2025.06.10
2022年9月にトルネオが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2022年9月にトルネオがアメリカの25年ルールの対象になりました。アメリカで輸入が可能となるため、国内での流通台数が減って価値が高まり、中古車価格が値上がりする可能性があります。 そこで、本記事では、25年ルールによる今後の中古車価格やトルネオの魅力などについて紹介します。 2022年9月にトルネオが25年ルール解禁！ トルネオは、1997年から2002年の間に、ホンダで製造されていた4ドアスポーツセダンです。2022年9月に発売開始から25年を迎え、アメリカの25年ルールの対象となりました。 アメリカの公共交通が充実していない地域では、クルマは日常生活に欠かせません。また、日本車は信頼性が高く故障しにくいイメージがあり、古いクルマに対して高い税金がかからないことから、年式が古くても需要があります。 そのため、アメリカがこれまで以上にトルネオを輸入した場合、国内の中古車価格に影響があるかもしれません。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、アメリカの並行輸入車を全面禁止とするルールの緩和措置として、1998年に導入された制度のことです。本来、アメリカは右ハンドル車の輸入を許可していないため、日本やイギリスで使われている右ハンドル車は、基本的にアメリカでは乗れません。 ただし、製造から25年以上経過していればクラシックカーとして登録できるため、輸入が認められます。また、関税や排ガスの規制も満たす必要もありません。つまり、製造から25年以上経過したトルネオは、特別な手続きや改造を行わずにアメリカへ輸出できます。 ▼25年ルールについて詳しく知りたい方は、以下の記事を参考にしてください。アメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でトルネオは値上がりする？ 25年ルールの解禁により、国内のトルネオの中古車価格に影響が出る可能性があります。アメリカがこれまで以上にトルネオを輸入した場合、国内の流通台数が減るため価格が値上がりするでしょう。 ただし、トルネオのなかで値がつくのはVTECエンジンを搭載したユーロRというグレードのみです。ユーロRが追加されたのは2000年のため、25年ルール解禁はもう少し先です。つまり、値上がりするとしても数年後になる可能性が高いでしょう。 また、中古車価格には需要と供給のバランスが影響するため、必ずしも値上がりするとは限りません。また、クルマのコンディションによって価格は変動します。たとえば、エンジンやエアコンに不具合がある個体に高値がつく可能性は低いでしょう。 とはいえ、アメリカでは、走行性能に問題がなければ古いモデルでも需要があります。少しでも高く売却したい場合は、市場のトレンドをよく確認し、最適なタイミングで手放すとよいでしょう。 25年ルールが解禁されたトルネオの魅力 トルネオは、6代目アコードの姉妹車です。ヘッドライトやテールライト周り、フロントグリルがアコードと異なっており、当時では珍しいHIDヘッドライトを装備していました。 トルネオはベルノ店とプリモ店の両方で販売されていたため、クリオ店だけだったアコードよりも販売台数を伸ばしました。ちなみに、ホンダはもともと3つの系列店でクルマを販売していました。小型車や軽自動車はプリモ店、スポーティ路線の車はベルノ店、高級車はクリオ店で取り扱われていました。現在はこれらの系列が統一され「ホンダカーズ」となっています。 また、トルネオの魅力は高いエンジン性能と洗練されたデザインにあります。 2.2L 水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最高出力220ps/7,200rpm、最大トルク22.5kgfm/6,700rpmを発揮し、加速性能やスピード性能に優れています。 また、フロントマスクは大人の気品が感じられつつも万人受けしやすい飽きのこないデザインです。このようにシンプルでありながらそのクルマらしさを持つデザインが、25年以上経った今でも人気の理由の1つといえるでしょう。 リアスタイルは、セダンらしい落ち着いたデザインが魅力です。シンプルでありながら洗練されたリアデザインは、どの角度から見ても美しく、セダンとしての格調の高さが伝わってきます。 トルネオ以外で2022年に25年ルールが解禁された車種一覧 トルネオ以外で、2022年に25年ルールが解禁されたクルマは、以下のとおりです。 ・2代目センチュリー：4月2代目センチュリーは、1997年から2017年までトヨタで製造された最高級乗用車です。初代が登場した1967年以来の初のフルモデルチェンジによって登場しました。伝統的なスタイリングを継承しつつ、技術面では30年分の進化を遂げています。 ・ハイエースレジアス：4月ハイエースレジアスは、1997年に登場した、トヨタのワンボックス型のミニバンです。ハイエースをベースに製造されており、スポーティーなモデルもラインナップされていました。 ・ローレルC35型：6月ローレルC35型は、1997年から2003年まで日産で製造された4ドアハードトップです。当時の排ガス規制に対応できず、ローレル最後のモデルとなりました。先代のC34型よりも躍動感があるデザインが特徴です。 ・アリスト160系：8月アリスト160系は、1997年にトヨタから発売された高級スポーツセダンです。3.L直列6気筒ツインターボエンジンで低速トルクを強化し、高速域でのパワーも持ち合わせており、国産最速セダンとも呼ばれていました。 ・シビックタイプR EK9型：8月シビックタイプR EK9型は、1997年から2001年まで製造されたホンダを代表するホットハッチバックです。シビック初のタイプRで、手が届きやすい価格設定だったものの、ほかのスポーツカーと同等の高いスペックを持っています。 ・ルネッサ：10月ルネッサは、1997年から2001年まで日産で製造されたステーションワゴンです。マルチアメニティビークルとも呼ばれており、広い室内空間と多彩なシートアレンジが魅力です。 まとめ 2022年9月にトルネオの25年ルールが解禁されました。アメリカがトルネオを輸入した場合、国内での中古車価格が値上がりする可能性があります。 売却を検討している場合は、市場のトレンドをよく確認し、最適なタイミングで手放しましょう。なお、少しでも高く売却したい場合は、古いモデルのクルマを適正に評価してくれる業者がおすすめです。
旧車の売買と鑑定市場
2025.06.10
2022年8月にシビックタイプR EK9型が25年ルール解禁！今後値上がりする？
2022年8月、ホンダのスポーツモデルであるシビックタイプR EK9型が製造開始から25年が経過し、アメリカの25年ルールの対象となりました。この記事では、25年ルールの概要、初代シビックタイプRのEK9型の特徴、今後の相場の動向などについて解説します。 2022年8月にシビックタイプR EK9型が25年ルール解禁！ シビックタイプRの初代モデルとして現在でも高い人気を誇るEK9型は、2022年8月に製造開始から25年が経過し、アメリカ25年ルール解禁となりました。これにより、アメリカへの輸出が盛んになり、中古車相場にも動きが見られる可能性が高くなっています。 そもそも25年ルールとは？ アメリカの25年ルールとは、アメリカの輸入車関係法令の例外ルールのことで、製造から25年が経過したクルマの登録区分がクラシックカーとして認められる制度です。 原則としてアメリカでは右ハンドルのクルマの輸入ができません。ただし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとして登録できるようになります。クラシックカー扱いとなった右ハンドルのクルマは、そのままアメリカへ輸入することが可能になります。 このルールにより、製造から25年以上経過した日本車がアメリカに多く輸出されるようになる可能性があります。 ▼アメリカの25年ルールについては、こちらの記事で詳しく解説しています。アメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でシビックタイプR EK9型は値上がりする？ アメリカ25年ルールの解禁に伴い、シビックタイプR EK9型の中古車相場が変動する可能性があります。 シビックタイプRは、日本国内のみならず海外でも人気が高いモデルです。そのため、初代シビックタイプRであるEK9型の買取相場や中古車市場価格などが変化する可能性が高いといえるでしょう。 必ず値上がりするとは断言できませんが、買取額や査定額が変化すると予想されます。 25年ルールが解禁されたシビックタイプR EK9型の魅力 初代シビックタイプRであるEK9型は、FF車の2ボックスという新しいマーケットを開拓したシビックのスポーツモデルです。「より多くの方に走る歓びを存分に味わっていただきたい」というホンダの熱い思いから誕生しました。 ホンダの代名詞とも言えるVTECエンジンを搭載するEK9型タイプRは、1.6Lという小さな排気量でありながら、1.0Lあたりの出力が100PSを超える高性能エンジンとなっています。 高性能エンジンを搭載する初代シビックタイプRは、鋭敏な動力性能とコントローラビリティを両立させたコンパクトなスポーツモデルとして現在でも高い人気を誇るモデルです。 シビックタイプR EK9以外で2022年に25年ルールが解禁された車種一覧 シビックタイプR EK9型の他にも、2022年に25年ルールが解禁されたクルマがいくつもあります。主なモデルは次のとおりです。 解禁年月 名称 特徴 2022年4月 2代目 センチュリー 国産車唯一のV12エンジンを搭載する乗用車 2022年4月 ハイエースレジアス 5ナンバーサイズの3列シートミニバン 2022年5月 ローレル C35型 ローレルの最終モデルとなる8代目 2022年8月 アリスト160系 2代目アリスト。直列6気筒エンジン+FR、4灯ヘッドランプやリアコンビランプが特徴 2022年9月 トルネオ アコードの姉妹車でプリモ店とベルノ店で販売された まとめ ホンダを代表するスポーツモデルとして度々注目されるシビックタイプRの初代モデルであるEK9型は、アメリカの25年ルールの解禁に伴い、市場の相場も変化する可能性が高いです。また、今後、流通台数が減少すれば希少価値も高くなる可能性もあるでしょう。シビックタイプR EK9型を売却したい方や手に入れたい方は、注目が集まっている今がチャンスかもしれません。 旧車王では、このような需要の変化を的確に捉え、適正な鑑定を徹底しておりますので、売却を検討されている方はお気軽にご相談ください。
旧車の売買と鑑定市場
2025.06.10
2022年6月にローレル C35型が25年ルール解禁！今後値上がりする？
2022年6月に、日産 ローレル C35型が25年ルール解禁となりました。発売当時から高級感と走行性能を兼ね備えた人気のセダンであったC35型ローレルは、25年ルールの解禁に伴い中古車価格が変動する可能性があります。 今回は、ローレル C35型の25年ルール解禁の背景と、モデルの魅力について解説します。 2022年6月にローレル C35型が25年ルール解禁！ 2022年6月に、ローレル C35型の25年ルールが解禁されました。ローレル C35型は1997年から2003年にかけて販売された日産の高級セダンです。スカイラインやセドリックと並ぶ人気モデルとして多くのファンを魅了してきました。 ローレル C35型は8代目モデルとして登場し、先代のC34型からさらに洗練されたスタイリングと充実した装備を特徴としています。特に日本国内では高級セダン市場での地位を確立し、ビジネスマンからファミリーユーザーまで幅広い層から支持を得ていました。今回の25年ルールの解禁により、アメリカ市場での新たな需要が生まれる可能性があります。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。アメリカでは、原則として右ハンドル車を輸入できません。つまり、日本車やイギリス車などをそのまま輸入することができないのです。 しかし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとしての登録が可能となるため、右ハンドル車である日本車やイギリス車をそのまま輸入できます。また、関税や排ガス規制も対象外になることも25年ルールの特徴です。これにより、登場当時はアメリカに持ち込めなかったローレル C35型が、2022年6月には輸入できるようになったのです。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でローレル C35型は値上がりする？ 25年ルールの解禁により、ローレル C35型の中古車価格の変動が予想されます。アメリカの日本車ファンからの需要が高まることに加え、現在では生産終了から20年以上が経過しており、状態のよい個体が少なくなっているため、値上がりする可能性はあるでしょう。 特に人気のRB25DETエンジンを搭載したターボモデルは、パフォーマンス志向のアメリカ市場で高い評価を得る可能性があります。ただし、同時期に解禁される他のスポーツモデルに比べると、セダンというボディタイプや知名度の点で、価格高騰の幅は抑えられるかもしれません。 中古車価格は個体の状態や走行距離、グレード、オプション装備の有無などによっても大きく変わるため、一概に全てのローレル C35型が値上がりするとは言い切れない点にも注意が必要です。 25年ルールが解禁されるローレル C35型の魅力 ローレル C35型の最大の魅力は、高級感あふれる乗り心地と優れた走行性能を両立させている点です。上級グレードには、日産の誇る直列6気筒エンジンRB25DEやRB25DETが搭載され、特にターボモデルは最高出力280psを発揮し、当時の国産セダンとしては高いパフォーマンスを誇りました。 また、リアドライブ（FR）のプラットフォームは、スポーティな走行フィールを提供しながらも、マルチリンク式サスペンションにより快適な乗り心地を実現。インテリアは木目調パネルや本革シートなどの高級素材を採用し、乗る人を上質な空間で包み込みます。 ローレル C35型の外観デザインも大きな特徴です。流麗なボディラインと張り出したフェンダーは、スポーティさと上品さを兼ね備えており、20年以上経った今でも古さを感じさせないエレガントなスタイリングとなっています。 ローレル C35型以外で2022年に25年ルールが解禁された車種一覧 2022年は、ローレル C35型以外にも人気の旧車が25年ルール解禁を迎えました。それぞれの解禁月と特徴は以下のとおりです。 ・トヨタ 2代目センチュリー（4月解禁）・ハイエースレジアス（4月解禁）・ホンダ シビックタイプR EK9（8月解禁）・トヨタ アリスト160系（8月解禁）・ホンダ トルネオ（9月解禁）・日産 ルネッサ（10月解禁） まとめ 1997年から2003年にかけて販売された高級スポーツセダン、ローレル C35型が、2022年6月に25年ルール解禁となりました。直列6気筒エンジンの滑らかな走りと高級感のある室内空間を兼ね備えたローレル C35型は、アメリカ市場での新たな需要により中古車価格が影響を受ける可能性があります。 特にRB25DETエンジンを搭載したターボモデルは、そのパフォーマンス性能からアメリカの日本車ファンの間で人気となる可能性が高いでしょう。 旧車の価値を見極める鑑定には専門的な知識が必要です。もし、ローレル C35型や他の旧車の売却をお考えでしたら、10年以上経過した古いクルマ専門の買取事業を展開する「旧車王」にぜひ一度ご相談ください。日本全国どこでも無料で出張査定を行い、適正価格での高価買取を実現いたします。
旧車の売買と鑑定市場
2025.06.10
2022年4月にハイエースレジアスが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2022年4月に、トヨタのハイエースレジアスが25年ルール解禁となりました。1997年に発売されたハイエースレジアスは、広い室内空間と高い汎用性で多くのファンに支持されてきたクルマです。25年ルールの解禁に伴い、このクルマの中古車価格が今後上昇する可能性があります。 今回は、ハイエースレジアスの25年ルール解禁の背景と、このモデルの魅力について詳しく解説します。 2022年4月にハイエースレジアスが25年ルール解禁！ 2022年4月、トヨタのハイエースレジアスが、アメリカの25年ルール解禁車種に追加されました。ハイエースレジアスは、ハイエースをベースにしてつくられたワンボックスカーです。 ハイエースレジアスは、発売当初から優れた積載能力と快適な乗り心地で評価され、特に日本国内ではキャンピングカーやモバイルオフィスのベース車輌として幅広く活用されてきました。このような実用性の高さから、アメリカ市場においても待望のモデルとなっています。 25年ルールの解禁により、これまでアメリカへの輸入が制限されていたハイエースレジアスが、そのままの状態で輸入できるようになったことで、アメリカの日本車ファンやバンライフを楽しむ方々から注目を集めています。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールです。通常、アメリカでは厳格な安全基準や排ガス規制をクリアしていない車輌、特に右ハンドル車の輸入が制限されています。 しかし、25年以上が経過したクルマは「クラシックカー」として扱われ、一定の安全基準を満たしていれば輸入が可能になります。これにより、本来アメリカでは販売されていなかった日本の人気モデルが輸入できるようになるのです。 25年ルールが適用されると、関税や排ガス規制の対象外になる点も大きなメリットです。このルールにより、これまで手に入れることが難しかった日本の名車が、アメリカ市場で正規に流通できるようになります。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でハイエースレジアスは値上がりする？ 25年ルール解禁により、ハイエースレジアスの中古車価格が上昇する可能性があります。 アメリカではバンライフと呼ばれるライフスタイルが人気を集めており、適切なサイズと優れた機能性を持つハイエースレジアスは、そのベース車輌として理想的です。また、ハイエースレジアスの丈夫なボディと信頼性の高いメカニズムは、長距離移動や長期使用を考えるユーザーにとって魅力的な要素だといえるでしょう。 さらに、日本車特有の高い品質と耐久性も価格上昇の要因になり得ます。ハイエースレジアスはすでに生産が終了しているため、アメリカ市場での需要が高まれば、必然的に価格の上昇につながると予想されます。 ただし、価格上昇の程度は個体の状態や走行距離、装備内容によって大きく異なります。低走行で状態の良い個体は、高値で取引される可能性が高いでしょう。 25年ルールが解禁されるハイエースレジアスの魅力 ハイエースレジアスの最大の魅力は、その実用性と快適性を両立したデザインにあります。室内高が高く、広々とした空間は多人数での移動や荷物の運搬に最適です。また、リアシートの配置やスライドドアの使い勝手のよさも、日常使いからアウトドアまで幅広いシーンで重宝されています。 パワートレインには、2.7L ガソリンエンジンや3L ディーゼルエンジンなどが設定され、安定した走行性能を発揮します。特にディーゼルエンジン搭載モデルは、力強いトルクと優れた燃費性能で長距離走行に適しています。 また、ハイエースレジアスはカスタマイズの自由度が高く、キャンピングカーやモバイルオフィス、移動販売車など、さまざまな用途に合わせた改造が可能です。この柔軟性も、多くのユーザーを惹きつける理由の一つとなっています。 さらに、トヨタ車ならではの高い信頼性と部品の入手のしやすさも大きな魅力です。25年以上経過した車輌でありながら、整備や修理がしやすい点は、旧車を所有する上で非常に重要なポイントとなります。 ハイエースレジアス以外で2022年に25年ルールが解禁された車種一覧 2022年には、ハイエースレジアス以外にも多くの人気日本車が25年ルールの条件を満たし、アメリカへの輸入が可能になりました。それぞれの解禁月と特徴は以下のとおりです。 ・トヨタ 2代目センチュリー（4月解禁）・日産 ローレル C35型（6月解禁）・ホンダ シビックタイプR EK9（8月解禁）・トヨタ アリスト160系（8月解禁）・ホンダ トルネオ（9月解禁）・日産 ルネッサ（10月解禁） これらの車種も、25年ルール解禁により海外への流出が進み、日本国内での価格上昇につながる可能性があります。 まとめ 2022年4月に25年ルールが解禁されたハイエースレジアスは、その実用性と信頼性から、アメリカ市場での需要が高まることが予想されます。特にバンライフが人気を集めるアメリカでは、その使い勝手のよさから注目度が高く、中古車価格の上昇も十分に考えられるでしょう。 今後、ハイエースレジアスをはじめとする日本の名車は、25年ルールの解禁により次々と海外へ流出する可能性があります。良好なコンディションを保った個体は特に希少価値が高まると予想されるため、所有者の方は適切なタイミングでの売却を検討するとよいでしょう。 旧車王では、ハイエースレジアスを含む10年以上経過したクルマの買取を専門に行っております。累計買取実績1万5,000件以上、お客様満足度98%を誇る当社では、クルマを熟知した専門の鑑定士による適正価格での査定と、高い技術力による修理・修復で価値を最大化し、高価買取を実現しています。25年ルール解禁によって価値が上がる可能性のあるおクルマの売却をお考えの方は、ぜひ旧車王にご相談ください。
旧車の売買と鑑定市場
2025.06.10
2022年4月に2代目センチュリーが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2022年4月に、トヨタの最高級車である2代目センチュリーが「25年ルール」の解禁を迎えました。日本が誇る匠の技が結集された2代目センチュリーは、独自の風格と静粛性を持ち、世界でも稀なV12エンジンを搭載した極上の1台です。この解禁により、北米市場での需要増加が見込まれ、中古車価格にも影響が出る可能性があります。 本記事では、2代目センチュリーの25年ルール解禁の背景とその魅力について詳しく解説していきます。今後の価格動向を判断する参考にしていただければ幸いです。 2022年4月に2代目センチュリーが25年ルール解禁！ 2022年4月、トヨタの最高級セダン「2代目センチュリー」が、いよいよアメリカの25年ルールの解禁を迎えました。2代目センチュリーは、1997年4月から2017年までの約20年間にわたり生産されたモデルで、製造から25年が経過したことで、アメリカへの輸入が可能となりました。 日本の国産車の中でも最高峰の地位を誇るセンチュリーは、国内ではVIP送迎用や企業役員車として重宝されてきた車輌です。その威厳あるたたずまいと卓越した品質は、海外でも高く評価されています。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。アメリカでは、原則として右ハンドル車を輸入することができません。つまり、日本車やイギリス車などをそのまま輸入することができないのです。 しかし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとしての登録が可能となるため、右ハンドル車である日本車をそのまま輸入できます。また、関税や排ガス規制も対象外になることも25年ルールの特徴です。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁で2代目センチュリーは値上がりする？ 25年ルールの解禁に伴い、2代目センチュリーの中古車価格に上昇の兆しが見られています。センチュリーは元々生産台数が限られた希少車であり、状態のよい個体はすでに国内市場でも高値で取引されています。ここにアメリカからの新たな需要が加わることで、今後さらなる価格上昇が予想されます。また、トヨタ車の中でも特別な存在感を放つセンチュリーは、日本車ならではの信頼性と職人技が結集された1台として、アメリカ市場でも高い評価を得る可能性があります。 ただし、価格上昇の度合いは個体の保存状態やメンテナンス履歴、走行距離などによって大きく異なります。また、大型セダンという車格や燃費効率などから、スポーツカーほどの急激な価格高騰にはならない可能性もあるため、投資目的で購入を考える方は慎重な判断が必要でしょう。 25年ルールが解禁された2代目センチュリーの魅力 2代目センチュリーの最大の魅力は、何と言ってもその圧倒的な静粛性と乗り心地のよさです。当時の日本車として唯一採用された5.0L V12エンジン「1GZ-FE」は、静寂の中に秘めたパワーを持ち、最高出力280psを発揮します。 さらに、生産にあたっては専用工場で熟練の職人たちによる手作業の工程が多く含まれており、量産車とは一線を画す品質管理がなされています。エンブレムの鳳凰（ほうおう）は純金メッキが施され、ドアの開閉音にまでこだわるなど、細部に宿る職人技も2代目センチュリーの大きな特徴です。 2代目センチュリー以外で2022年に25年ルール解禁された車種一覧 2022年には、2代目センチュリー以外にも魅力的な日本車が25年ルール解禁を迎えました。それぞれの解禁月はとおりです。 ・ハイエースレジアス（4月）・ローレル C35型（6月）・シビックタイプR EK9（8月）・アリスト160系（8月）・トルネオ（9月）・ルネッサ（10月） まとめ 2022年4月に25年ルールが解禁された2代目センチュリーは、日本が世界に誇る最高級セダンとして、その価値が再認識される機会を迎えました。V12エンジンによる静粛性と乗り心地、職人技が光る漆塗装や内装の質感、そして時代を超えた品格あるデザインなど、多くの魅力を持つモデルです。 25年ルールの解禁により、アメリカ市場での需要が高まることで、良質な個体の中古車価格は今後上昇する可能性があります。特に状態のよい低走行車は希少価値が高く、投資対象としても注目されています。しかし、価格の動向は様々な要因に左右されるため、売却を検討される方は市場の動きを慎重に見極めることが大切です。 もし、2代目センチュリーの売却をお考えでしたら、旧車専門の買取サービス「旧車王」にぜひご相談ください。20年以上の実績と累計買取件数1万5,000件を超える当社では、10年以上経過した旧車の価値を最大限に引き出す査定と、適正価格での買取を実現しています。無料出張査定も実施していますので、お気軽にお問い合わせください。