増田 真吾の記事一覧

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増田 真吾

国産ディーラー、車検工場でおよそ15年自動車整備士として勤務したのち、大手中古車販売店の本部業務を経験後、急転直下で独立しフリーの自動車ライターに転身。国家資格整備士と自動車検査員資格を保有し、レースから整備、車検、中古車、そしてメカニカルな分野まで幅広い知見を持つ。その車の持つ歴史や開発者の想いだけでご飯3杯いけるのが自慢で、昔の彼女が付けた肩書は「熱血太鼓車バカ」。

名車「テスタロッサ」を継承するV型12気筒エンジン！ フェラーリ 512TRの魅力を紹介！
旧車の魅力 24.11.06

名車「テスタロッサ」を継承するV型12気筒エンジン！ フェラーリ 512TRの魅力を紹介！

名車「テスタロッサ」の後継車種として1991年に発表されたフェラーリ 512TR。ボディデザインが似ていることから、テスタロッサのマイナーチェンジモデルと思われることも少なくありません。 しかし、512TRは正真...

トヨタ AE86は単なるドリフト車ではない？！ クルマとしての高い実力を再評価
旧車の魅力 24.10.23

トヨタ AE86は単なるドリフト車ではない？！ クルマとしての高い実力を再評価

FRレイアウトと高効率エンジンという組み合わせで、軽量コンパクトながら本格的なFRスポーツとして人気を集めたAE86。絶対的なパワーをもたないにも関わらず、格上車種を相手にレースで結果を残すほど高い実力を...

トヨタ 100系チェイサーの魅力に迫る！ レースでも証明したスポーティモデルとしての実力も紹介
旧車の魅力 24.10.09

トヨタ 100系チェイサーの魅力に迫る！ レースでも証明したスポーティモデルとしての実力も紹介

販売終了から20年以上が経過しているにも関わらず、現在でもプロドリフト競技でも活躍するJZX100 チェイサー。いわゆる100系チェイサーと呼ばれるこのモデルは、スポーツグレードのツアラーVを筆頭に、スポーツ性...

ホンダ ビートが実現した軽ミッドシップオープンの衝撃！ 小さなボディーに大きなこだわりが満載だった
旧車の魅力 24.10.09

ホンダ ビートが実現した軽ミッドシップオープンの衝撃！ 小さなボディーに大きなこだわりが満載だった

風を切りながら走る爽快感を、軽自動車ながら存分に味わえるホンダ ビート。わずか一世代しか生産されなかったにも関わらず、現在でも多くのファンの心を掴んでいるクルマです。 そこで今回は、ビートに込められ...

日産 R32型GT-Rが速かった理由とは？ レースで勝つという目的をストレートに体現したモデル
旧車の魅力 24.10.09

日産 R32型GT-Rが速かった理由とは？ レースで勝つという目的をストレートに体現したモデル

「スパルタン」とも評される日産 R32型GT-R。無駄が削ぎ落とされたボディデザインや大型のリアウィングなど見た目の印象が強いクルマですが、世間での評価通り機能性を追求した末に生まれた高性能スポーツカーで...

ルノー サンクターボはなにがすごいのか？ WRCの歴史に功績を残したコンパクトミッドシップを振り返る
旧車の魅力 24.10.09

ルノー サンクターボはなにがすごいのか？ WRCの歴史に功績を残したコンパクトミッドシップを振り返る

3ドアコンパクトカーでありながらミッドシップレイアウトを採用した、ルノーのサンクターボ。WRCのホモロゲーション取得のため大衆車のサンクをベースに1980年代に開発されました。 本記事では、個性的なレイアウ...

プジョー 205 ターボ16は最後のモンスターマシン！？ ジャン・トッドが作り上げた最強のWRCモデル
旧車の魅力 24.10.09

プジョー 205 ターボ16は最後のモンスターマシン！？ ジャン・トッドが作り上げた最強のWRCモデル

一般的な2ボックスのホットハッチというフォルムながら、ミッドシップ4WDという個性的なドライブトレインをもつプジョー 205 ターボ16。WRCで勝つために開発され、圧倒的な速さで期待に応えたプジョーの歴史のな...

ホンダ NSXはアイルトン・セナがいないと完成しなかった？！ 全日本GT選手権で活躍した和製スーパーカーのすべて
旧車の魅力 24.10.09

ホンダ NSXはアイルトン・セナがいないと完成しなかった？！ 全日本GT選手権で活躍した和製スーパーカーのすべて

元祖和製スーパーカーともいわれる、ホンダ NSX。自然吸気ながらハイパワーを発揮するVTECエンジンをミッドシップに搭載し、独特のスタイリングの軽量高剛性ボディで圧倒的なパフォーマンスを誇りました。 世界の...

三菱 パジェロ エボリューションは最強のクロカンマシンだった！ MIVECエンジン搭載のモンスターSUV
旧車の魅力 24.10.09

三菱 パジェロ エボリューションは最強のクロカンマシンだった！ MIVECエンジン搭載のモンスターSUV

特徴的な大型リアウィングと左右に大きく張り出したフェンダーが特徴的な三菱 パジェロ エボリューション。外観だけでなく、チューニングされたV6エンジンによる高いパフォーマンスも高く評価されているモデルで...

トヨタ 86の開発ストーリーに迫る！ 可能性を探るべく製作された1台の試作車が実現のきっかけだった
旧車の魅力 24.10.03

トヨタ 86の開発ストーリーに迫る！ 可能性を探るべく製作された1台の試作車が実現のきっかけだった

トヨタ 86は、2代目の現行型の受注が一時停止になっていたほどの人気のスポーツカーです。車名の由来が名車「AE86」であることやスバルとの共同開発といった話題性の高さから、発売前から注目を集めていました。 ...

マツダ FD3S型RX-7が個性的なスタイリングを手に入れた理由とは？ 1型～6型の違いも解説
旧車の魅力 24.10.03

マツダ FD3S型RX-7が個性的なスタイリングを手に入れた理由とは？ 1型～6型の違いも解説

  マツダ FD3S型RX-7は、「ワイド＆ロー」「ロングノーズショートデッキ」といったスポーツカーに欠かせない外観要素を備えたモデルです。しかし、RX-7の本当の魅力は、個性的な外観ではなく磨き上げられた運動性...

涙目の2代目インプレッサはいつ登場した？ 丸目からの変更点や鷹目につながった魅力を紹介
旧車の魅力 24.09.17

涙目の2代目インプレッサはいつ登場した？ 丸目からの変更点や鷹目につながった魅力を紹介

2代目インプレッサの前期型「丸目」には、少なからず不評の声がありました。しかし、「涙目」へのマイナーチェンジによって、市場の評価は大きく変わります。また、見た目だけでなく性能面のアップデートが多岐に...

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