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来年になるとおクルマの年式が1年古くなります。それだけで価値が10~20%も落ちてしまう車輌もあります。年末まで残り期間もわずかですが、年内にお売りいただくほうが断然高い買取金額が見込めます。
ミニ・モークは、ミニのエンジン、トランスミッション、サスペンションなどをベースに、イギリスで誕生した車です。当時は軍用車両として開発が進められていましたが、最低地上高が低く、エンジン出力も低かったため、軍用車両としては認められませんでした。日本では、1990年代にカジバ製モークがチェッカーモータースにより輸入・販売されました。因みにカジバは、「ミニ」の名称の使用権を持っていなかったため、カジバにより販売されたミニ・モークは、単にモークと呼ばれました。ミニ・モークの累計の生産台数は、イギリス国内では1964年から1968年にかけて14,500台、イギリス国外での生産はオーストラリアで1966年から1981年にかけて26,000台、ポルトガルで1980年から1993年にかけて10,000万台となります。また、イギリスで販売された4年間では、初期モデルがMk-1、その後に販売されたモデルがMk-2と呼ばれていす。
ミニ・モークの買取相場は、流通しているのがカジバ製モークになるため、参考値がないのが現状です。オークションでは、1,000ccで左ハンドルのミニ・モークが200万円弱で落札されていますが、年式が1990年のため、カジバ製モークの可能性が濃厚です。それでも、十分に参考になるデータであり、たとえば状態の良いオースチン製のミニ・モークが出品された場合は、200万円超の値が付くことが十分に想定されます。ただし、高値で売却するためには、フルレストアに近い作業が必要になります。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円~数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
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旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。