シトロエンが製造したクーペ型の自動車がSMです。DSボディ構造をベースとして誕生した２ドアボディであり、オイルショックやマセラティとの提携解消のおかげで、1975年に生産が終了し希少価値の高いクラシックカーとなりました。FF車で、200km/hを超えたいとの思いから誕生したと考えられています。日本で輸入されたモデルでは、ヘッドライトが固定式の丸形4灯のタイプでした。本来であれば、可動式角型6灯が採用されていました。見た目もレトロでおしゃれなスポーツカーです。
搭載されているエンジンは、マセラティ製で、V6 DOHCエンジンです。FF駆動の高性能クーペとして誕生しました。マセラティ伝統の90度のエンジンでバランサーシャフトが追加されたことにより振動面をクリアしました。DSから受け継いだ複雑なレイアウトが注目を浴び、トランスミッションとエンジンを反転させたレイアウトになっています。彫刻のような美しい見た目に複雑なレイアウトの構造という点で、より惹かれる人が多くいたようです。 買取相場：100万円〜400万円（2019年9月現在）
シトロエンDSのスポーツバージョンを開発した際に誕生したSMは、シトロエンのフラッグシップモデルとして、ジュネーブモーターショーで初披露されました。最高時速は、220km/hという最高速度を記録し、革新的な機能が盛り込まれていた素晴らしい車です。どんな速度域でも乗り心地が心地よい点など、高性能な点に感心し、また、ステアリングの切れ味がいい点など申し分のない車です。当時は、油圧式のパワーステアリングが採用されていたので、低速時は軽い力で、高速時では強い力でステアリングを切る必要がありました。
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