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3月の繁忙期を終え、中古車市場の流通量が減少する4月は、買取需要が上昇する時期です。さらに、弊社ではゴールデンウィークに向けた在庫確保と弊社の半期決算に向けた買取強化期間中のため、査定額アップのチャンスです!この機会にぜひ無料査定をお試しください!
コマンダーは、2006年から2009年まで日本で正規販売されており、当時はジープのフラッグシップモデルでした。ベースは3代目のグランドチェロキーですが、ボディの作りは角ばりが多いため、全く違うモデルに見えます。ベースのグランドチェロキーよりもかなり大きく見えますが、実際にはそこまでの差はありません。また、ジープとしては初となる3列シートを採用したこともコマンダーの大きな特徴です。見た目の迫力だけではなく、実用性も兼ね備えたフラッグシップモデルと言えるでしょう。グレードは「リミテッド」のみですが、搭載されるエンジンはV型8気筒・4.7LとHEMIエンジンの5.7Lで選択できました。
コマンダーは販売を終了してから10年以上が経過していますが、現在でも市場規模は小さいながらも需要のある車種です。ただし、現状では高騰といった兆しはなく、あくまで一般的な中古車としての評価になっています。基本的には高年式、低走行車が高くなる傾向です。また、中古車で価格差が生まれやすいグレードですが、コマンダーには「リミテッド」グレードしかありません。そのため、グレードによる買取価格差はなく、全ては車両の状態ということになります。ただし、コマンダーは搭載するエンジンが2種類あるため、その価格差は気になる部分かもしれません。とは言え、エンジンの違いによる価格差も現状では少なく、査定の際の評価が分かれることはないでしょう。
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