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レクサスHSは2009年から2018年まで販売されていた、ハイブリット(HV)4ドアセダンです。ちなみに、レクサスとしては初のHV専用車種や、日本レクサスでの初のFFセダン、初の直4エンジン、初のレギュラーガソリン対応車など、はじめて尽くしなモデルです。そして、トヨタのSAIという車と言わば兄弟関係であり、車体骨格はもちろんのこと、HVシステムなどを含むパワートレインも共通です。もちろん、レクサスブランドを冠したHSはSAIと異なる部分も多々あります。例えば、連続走行時にHVシステムを冷やすオイル冷却システムや、カーテンレールエアバック、LEDヘッドライト、各国の衝突安全基準にも対応したボディなどが追加されています。これらの変更点から、乗ってみるとSAIとは異なる印象を受けるかもしれません。もちろん、内外装はレクサスに相応しい高級感あふれる仕上がりになっています。そして、HVならではのカタログ値20km/L以上走る低燃費とSAIとほぼ同サイズの扱いやすいボディサイズが、このモデルの最大の特徴といえるでしょう。
レクサスHSは、販売当初はエコカーブームも手伝い人気モデルでした。しかし、身内でより小型なCTのデビューや、セダンの不人気などから、販売台数は徐々に下火になりました。ここで中古車市場について考えてみると、デビュー当時の人気がそのまま中古車市場に反映される傾向があります。実際、中古車市場を見てみると約110万円ほどが平均価格で、買取額では70~80万円が上限といったところでしょうか。これはレクサスということや、ハイブリットということを鑑みても安い価格といえるでしょう。ただHSは比較的、製造期間が長かったため、年式によりバラつきがあるので注意が必要です。それは、外観が大きく変わった、2013年以降のものは高価になるということです。中古車市場でも100万円半ばから200万円前半が相場です。買取金額も、高年式の状態がよい個体は200万円以上が期待できます。ただし、あなたのお車が2013年以降でも安心はできません。当然ですが、買取相場は年式が古くなっていくほど金額は下がるからです。これは人気車種でもそうですが、あまり人気のない車種ならなおさらです。つまり、HSを売るタイミングとしては、早ければ早いほどよいということになります。
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