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日産 180SXの高価買取・売却

180SX

買取相場価格:
10万円 ~ 250万円

RPS13 後期 タイプX 5MT

10年経過したクルマ専門

日産
180SX
高価買取・売却なら
お任せ下さい!

180SX
ご売却・査定は「旧車王」へ

180SXの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

日産 180SXの最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新の180SXの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格※
180SX

RPS13 中期 タイプR 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 中期 タイプR 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 中期 タイプⅠ 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 中期 タイプⅠ 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 中期 タイプⅡ 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 中期 タイプⅡ 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 中期 タイプⅢ 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 中期 タイプⅢ 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 後期 タイプG 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 後期 タイプG 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 後期 タイプR 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 後期 タイプR 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 後期 タイプS 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 後期 タイプS 5MT

10万円 〜 200万円

180SX タイプX

RPS13 中期 タイプX 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 中期 タイプX 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 中期 タイプX ニスモ 4AT

10万円 〜 150万円

RPS13 中期 タイプX ニスモ 5MT

10万円 〜 200万円

RPS13 後期 タイプX 4AT

10万円 〜 200万円

RPS13 後期 タイプX 5MT

10万円 〜 250万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

180SXの旧車王情報

専門店が解説・日産 180SXとは

180SXとは、1989年〜1999年まで製造・販売されていた3ドアハッチバッククーペです。北米向けに展開されていた「240SX」の国内版としてリリースされました。「180SX」の車名は、1.8Lのエンジンを搭載していることに由来しています。

 

 装備全般は、基本的にベース車輌であるS13型シルビアをそのまま継承しています。唯一異なっていたのは、ヘッドライトを中心としたフロントマスクです。S13型シルビアのヘッドライトが北米の基準に適合しなかったために、リトラクダブルヘッドライトに変更されており、180SXの大きな特徴として知られています。

 

10年間の販売期間のなかで大きなモデルチェンジはなかったものの、数回のマイナーチェンジがありました。時期によって3つのモデルに分けられ、1989年〜1991年までが前期、1991年〜1996年までが中期、1996年〜1999年が後期です。

 

1991年のマイナーチェンジで2.0Lエンジンに変わりましたが「180SX」の名前が定着していたために車名は変更されませんでした。また、マイナーチェンジのたびにグレードが更新され、前期ではタイプⅠとタイプⅡの2種類でしたが、中期ではタイプⅢが追加され、後期ではタイプS、タイプR、タイプXへと名称が変更されました。

日産 180SXの買取り相場について

180SXは、登場から30年以上が経った現在でも根強いファンを持つモデルです。しかし、すでに前期モデルはほとんど流通しておらず、市場の約40パーセント近くを1996年に登場の後期型が占めている状況です。

 

それでも、全年式で相場は高く、特に中期型以降の5MT車であれば、高価買取が可能です。全体的には、後期型のタイプXが高額査定されやすく、以前よく見られたドリフト仕様は影を潜めています。

 

その背景としては、ドリフトに一時期ほどの盛り上がりがないことと、状態が良い個体が少なくなっていることが挙げられますが、オリジナルコンディションに近い個体は引き続き高額で取り引きされています

 

180SXの存在は、唯一無二といっても過言ではありません。そして、美しいスタイリングを持ったFRクーペとして、今後も評価され続けるでしょう。

旧車王注目の仕様・グレードについて解説

今後さらに評価が上がるかもしれない仕様やグレードを3つ紹介します。

 

後期・タイプX

 後期・タイプXは、市場の5割近くを占めており、買取相場も高値傾向が続いています。タイプXは、純正で美しいエアロパーツが装着されており、ホイール交換とローダウンだけでドレスアップカーに変身します。 また、1990年代の車種にもかかわらず、このエアロを超える社外エアロがなかなか登場しません。そして、年々現存する台数は減っており、希少性が増しています。つまり、さらなる価格の高騰はほぼ確実といえるでしょう。

 

AT車全般

180SXのAT車全般は、チューニングベースとして、今後の価格高騰が予想されています。180SXのようなFRスポーツカーの場合は、本来はATであることが減点の材料になりますが、MTの換装は今や当たり前であるため、大きな減点にならない可能性があります。 さらにAT車は、サーキット走行などをしているケースが非常に少なく、当然のことながら状態のよい個体が多く残っています。つまり、チューニングベースとしての条件が揃っており、生産終了から20年以上が経過した180SXにとって、非常に希少な存在といえるのです。

 

タイプS

 タイプSは、後期型に追加されたNAモデルですが、タイプXと同じエアロパーツを纏っており、チューニングベースとして今後の価格高騰が予想されています。 タイプXのエアロパーツを含んだエクステリアデザインは、いまだに根強い人気がありますが、ドリフトのため使い込まれていないという点も大きなアピールポイントになります。もちろん、ケースバイケースですが、そもそもノーマルではドリフトできるほど馬力がないため、状態の良い個体が比較的多くみられます。

日産 180SXを買取査定
売却いただいたお客様の声

旧車王の他社とは違う3つの特徴

01.

信頼できるプロの鑑定

詳しく見る

クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。

02.

価値を上げるから高く売れる

詳しく見る

パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。

03.

専門店だから早くて安心

詳しく見る

最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。

旧車王から2つのお約束

ダイレクト販売するから高額査定

旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円~数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。

旧車王は二重査定いたしません

二重査定という言葉を
聞いたことが
ありますでしょうか?

たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。

私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。

の方はお気軽にお電話ください!

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無料買取査定のお申し込み

買取までの流れ

Step 1 査定依頼のお申込

Webフォームフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お車の情報が詳しくわからない場合でも大丈夫ですので、お気軽にご連絡ください。

0120-389-777 0120-389-777

受付時間 9:00~22:00 年中無休

※しつこい営業電話は絶対にいたしませんので、安心してご依頼ください。

Step 2 担当者より連絡

旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。

Step 3 おクルマの査定と査定額の算出

お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。

Step 4 売却のご成約

査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします!

180SX
売却査定・買取に関するQ&A

180SXを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

180SXの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 180SXの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。

カスタムしてありますが、高価買取いただけますでしょうか?

A. もちろんです。カスタイズ車両はもちろんのこと、不動車や過走行車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

購入時のローンが残っていますが買取可能ですか?

A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。

車検が切れていても買取可能ですか?

A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。

振込はいつ行われますか?

A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください

日産180SXの
型式・グレード

日産のモデル一覧

180SX

日産

180SX

180SX タイプX

日産

180SX タイプX

230セドリック

日産

230セドリック

330グロリア

日産

330グロリア

330セドリック

日産

330セドリック

430グロリア

日産

430グロリア

430セドリック

日産

430セドリック

B310 サニー

日産

B310 サニー

Be-1

日産

Be-1

C33 ローレル

日産

C33 ローレル

C35 ローレル

日産

C35 ローレル

F31 レパード

日産

F31 レパード

KIX

日産

KIX

NT100クリッパー

日産

NT100クリッパー

NV200バネットバン

日産

NV200バネットバン

NV200バネットワゴン

日産

NV200バネットワゴン

NXクーペ

日産

NXクーペ

R30スカイライン

日産

R30スカイライン

R31 スカイライン

日産

R31 スカイライン

R31 スカイライン GTS-R

日産

R31 スカイライン GTS-R

R32 スカイライン

日産

R32 スカイライン

R32スカイライン GT-R

日産

R32スカイライン GT-R

R33 スカイライン

日産

R33 スカイライン

R33スカイライン GT-R

日産

R33スカイライン GT-R

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

日産

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

R34 スカイライン

日産

R34 スカイライン

R34スカイライン GT-R

日産

R34スカイライン GT-R

R35 GT-R

日産

R35 GT-R

R35 GT-R ニスモ

日産

R35 GT-R ニスモ

Y31 グロリア

日産

Y31 グロリア

Y31 セドリック

日産

Y31 セドリック

Y31シーマ

日産

Y31シーマ

インフィニティQ45

日産

インフィニティQ45

エクサ

日産

エクサ

エクストレイル

日産

エクストレイル

エクストレイル 20GT

日産

エクストレイル 20GT

エクストレイル T31

日産

エクストレイル T31

エルグランド E52

日産

エルグランド E52

エルグランド ライダー E51/ME51

日産

エルグランド ライダー E51/ME51

ガゼール

日産

ガゼール

キャラバン

日産

キャラバン

キャラバン E24

日産

キャラバン E24

キャラバン E25

日産

キャラバン E25

キャラバンコーチ

日産

キャラバンコーチ

グロリア

日産

グロリア

グロリア 2ドアハードトップ

日産

グロリア 2ドアハードトップ

グロリア Y30

日産

グロリア Y30

グロリアバン

日産

グロリアバン

グロリアワゴン

日産

グロリアワゴン

コンドル

日産

コンドル

サニー

日産

サニー

サニークーペ

日産

サニークーペ

サニートラック

日産

サニートラック

サニートラック ロングボデーデラックス

日産

サニートラック ロングボデーデラックス

サニーバン

日産

サニーバン

サファリ

日産

サファリ

サファリ Y60

日産

サファリ Y60

サファリ Y61

日産

サファリ Y61

シビリアン

日産

シビリアン

シルビア

日産

シルビア

シルビア CSP311

日産

シルビア CSP311

シルビア S13

日産

シルビア S13

シルビア S14

日産

シルビア S14

シルビア S15

日産

シルビア S15

シルビア オーテックバージョン

日産

シルビア オーテックバージョン

シルビア ヴァリエッタ

日産

シルビア ヴァリエッタ

シーマ

日産

シーマ

シーマ F50

日産

シーマ F50

スカイライン

日産

スカイライン

スカイライン25GTターボ

日産

スカイライン25GTターボ

スカイライン 2000ターボRS-X

日産

スカイライン 2000ターボRS-X

スカイライン GT-R

日産

スカイライン GT-R

スカイライン GTS-tタイプM

日産

スカイライン GTS-tタイプM

スカイライン GTS25tタイプM

日産

スカイライン GTS25tタイプM

スカイラインクーペ

日産

スカイラインクーペ

スカイラインクーペ CKV36

日産

スカイラインクーペ CKV36

スカイラインクーペ CPV35

日産

スカイラインクーペ CPV35

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

日産

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

スカイライン ジャパン

日産

スカイライン ジャパン

スカイライン ハコスカ

日産

スカイライン ハコスカ

スカイラインバン

日産

スカイラインバン

スカイラインワゴン(1800 ワゴン スポーティGL)

日産

スカイラインワゴン(1800 ワゴン スポーティGL)

スタンザ

日産

スタンザ

ステージア

日産

ステージア

ステージア 25t RS FOUR S

日産

ステージア 25t RS FOUR S

ステージア 25t RS FOUR V

日産

ステージア 25t RS FOUR V

ステージア WC34

日産

ステージア WC34

ステージア オーテックバージョン 260RS

日産

ステージア オーテックバージョン 260RS

セドリック

日産

セドリック

セドリック Y30

日産

セドリック Y30

セドリックバン

日産

セドリックバン

セドリックワゴン

日産

セドリックワゴン

セフィーロ

日産

セフィーロ

セフィーロ A31

日産

セフィーロ A31

セフィーロワゴン

日産

セフィーロワゴン

セレナ

日産

セレナ

ダットサントラック

日産

ダットサントラック

ダットサンピックアップ

日産

ダットサンピックアップ

チェリー

日産

チェリー

テラノ

日産

テラノ

テラノ WD21

日産

テラノ WD21

ハコスカ GT-R

日産

ハコスカ GT-R

バイオレット

日産

バイオレット

バネット

日産

バネット

バネットトラック

日産

バネットトラック

パオ

日産

パオ

パトロール

日産

パトロール

パルサー

日産

パルサー

パルサー GTI-R

日産

パルサー GTI-R

パルサーセリエ

日産

パルサーセリエ

フィガロ

日産

フィガロ

フェアレディZ

日産

フェアレディZ

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

日産

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

フェアレディZ GS30

日産

フェアレディZ GS30

フェアレディZ S30

日産

フェアレディZ S30

フェアレディZ S130

日産

フェアレディZ S130

フェアレディZ Z31

日産

フェアレディZ Z31

フェアレディZ Z32

日産

フェアレディZ Z32

フェアレディZ Z33

日産

フェアレディZ Z33

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

フェアレディZ Z34

日産

フェアレディZ Z34

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

フロンティア

日産

フロンティア

フーガ

日産

フーガ

ブルーバード

日産

ブルーバード

ブルーバード SSS

日産

ブルーバード SSS

ブルーバードワゴン

日産

ブルーバードワゴン

プリメーラ

日産

プリメーラ

プリメーラ P10

日産

プリメーラ P10

プレジデント

日産

プレジデント

マイクラC+C

日産

マイクラC+C

マキシマ

日産

マキシマ

マーチ

日産

マーチ

マーチ 12SR

日産

マーチ 12SR

ムラーノ Z51

日産

ムラーノ Z51

ラシーン

日産

ラシーン

ラルゴ

日産

ラルゴ

ラングレー

日産

ラングレー

リーフ

日産

リーフ

ルキノ

日産

ルキノ

レパード

日産

レパード

ローレル

日産

ローレル

ローレル 2ドアハードトップ

日産

ローレル 2ドアハードトップ

ローレル C130

日産

ローレル C130

ローレル C130(ブタケツ)

日産

ローレル C130(ブタケツ)

旧車王運営部

監修:旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。

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