買取相場価格：
5000万円 ~ 15000万円
901 911 カレラRS 2.7 ライトウェイト・M471（1973）
911 ナローの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新の911 ナローの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
901 911 2.0 タルガ（1967）
300万円 〜 1000万円
901 911 2.0（1965～1967）
300万円 〜 1000万円
901 911 E 2.0 タルガ（1969）
300万円 〜 1000万円
901 911 E 2.0（1969）
300万円 〜 1000万円
901 911 E 2.2 タルガ（1970～1971）
400万円 〜 1200万円
901 911 E 2.2（1970～1971）
400万円 〜 1200万円
901 911 E 2.4 タルガ（1972～1973）
500万円 〜 1400万円
901 911 E 2.4（1972～1973）
500万円 〜 1400万円
901 911 L 2.0 タルガ（1968）
300万円 〜 1000万円
901 911 L 2.0（1968）
300万円 〜 1000万円
901 911 S 2.0 タルガ（1967～1968）
400万円 〜 1300万円
901 911 S 2.0 タルガ（1969）
500万円 〜 1500万円
901 911 S 2.0（1967～1968）
400万円 〜 1300万円
901 911 S 2.0（1969）
500万円 〜 1500万円
901 911 S 2.2 タルガ（1970～1971）
600万円 〜 1500万円
901 911 S 2.2（1970～1971）
600万円 〜 1500万円
901 911 S 2.4 タルガ（1972～1973）
700万円 〜 2000万円
901 911 S 2.4（1972～1973）
700万円 〜 2000万円
901 911 T 2.0 タルガ（1968～1969）
300万円 〜 1000万円
901 911 T 2.0（1968～1969）
300万円 〜 1000万円
901 911 T 2.2 タルガ（1970～1971）
400万円 〜 1200万円
901 911 T 2.2（1970～1971）
400万円 〜 1200万円
901 911 T 2.4 タルガ（1972～1973）
500万円 〜 1300万円
901 911 T 2.4（1972～1973）
500万円 〜 1300万円
901 911 カレラRS 2.7 ツーリング・M472（1973）
3000万円 〜 8000万円
901 911 カレラRS 2.7 ライトウェイト・M471（1973）
5000万円 〜 15000万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
911の原点とされ、ナローポルシェの愛称で呼ばれる901型 911。1963年にワールドプレミアされた後、1964年〜1974年まで製造販売されました。いま再び注目を集めており、もはや手の届かない存在になりつつあります。
時代とともに大型化と高性能化が進むなかで、あまりに有名なキャッチフレーズ"最新のポルシェこそ最良のポルシェ"というフレーズが誕生しました。確かにテクノロジーやノウハウがどんどん進化した新しいポルシェと古いポルシェを比較し、タイムアタックをした場合、最新のポルシェが1番速いでしょう。しかしいつまでも魅力的で人々を魅了させ続けるナロー ポルシェこそ、実は最良のポルシェであるのかもしれません。
「ナロー ポルシェ」の別名を持つ901型 911は今でも根強い人気があります。初代911ということからコレクターの注目度も高く、高額査定となる傾向があります。
デビューしてから半世紀以上経過していることもあり、ボディの錆やオイル漏れ、内装の状態によって査定額が変わってきます。その為、どのように整備されてきたのかを判断することができる「整備記録簿」の有無が重要なポイントです。ただし今後も個体数は減少していくと予想されており、買取価格は高騰する可能性があります。
また、この901には多数のグレードが設定されており、エンジンスペックや年式の違いから買取価格にも影響してきます。特に911Lや911Sといったグレードはその希少性と人気から、今でも高値で買い取りされる傾向です。1973年に登場した「カレラ RS」はハイパフォーマンスモデルであり、その希少性の高さから1億円近い値段で取引されるケースも存在します。
911シリーズの初代として901型ナローポルシェは存在しています。幅を狭くしていることからナローの名がつけられた911ですが、4人が乗車できるパッケージと丸目のヘッドライト、猫背型のルーフラインなどは現在の911に通じるデザインです。この時から911のスタイルは確立しており、基本的なスタイルを変えずに現代まで引き継がれています。現在も受け継がれる911史のスタートが901型ナローポルシェです。
ナローポルシェは希少性が非常に高く、世界中のコレクターからも絶大な支持をされているモデルであり、911のなかでも唯一無二のサイズなため、買取には相当な期待ができるモデルといえるでしょう。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
0120-389-777
電話受付時間 9:00～22:00（年中無休）
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。
A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。
A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。
A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください
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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
