ルノーのルーテシアルノースポールは2代目から登場したルーテシアのスポーツモデルになります。2001年から2019年まで製造販売され、最終型では最高出力220馬力を発生させています。ルーテシアはフランス車らしい曲線を持ちながらもルノースポールでは、トレッド幅を拡大させ専用のオーバーフェンダーを装備しているため、ルーテシアの標準グレードとは雰囲気の違うデザインが特徴的でしょう。排気量も標準グレードより大きなエンジンを搭載し、4代目からはターボを搭載しています。ルーテシアのルノースポールは別名でRSと呼ばれることもあり、フロントエンブレムにRSがついているものも存在します。穏やかな外観からは想像できないような走りが魅力的なモデルと言えるでしょう。ルーテシアは日本での販売名で、並行輸入車はクリオという名称になっています。
ルーテシアルノースポールの買取相場は年式や限定モデルなどで幅がありますが、全体的に高い水準を維持しています。年式や走行距離、ボディカラーも買取価格を決めるポイントになりますが、ルーテシアルノースポールの買取ポイントは走行距離になっています。ルーテシアの中でも走りに特化したモデルになっていますが、比較的、実用での利用が多く趣味的な要素は少ないと言えるでしょう。買取査定のポイントは一般的な車と近く、走行距離が少ないほうが買取価格も高くなる傾向にあると言えるでしょう。年式に関しては3代目と4代目の人気が高くなっています。2代目は10年以上前の車種になるため、評価は低くなりがちですが、ルノースポールはスポーツモデルとしての需要があるため、過走行でも値段がつくことが多くなっています。
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