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マイバッハ マイバッハの高価買取・売却

マイバッハ

買取相場価格:
300万円 ~ 800万円

マイバッハ62

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マイバッハ
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マイバッハの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

マイバッハ マイバッハの最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のマイバッハの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格※
マイバッハ

マイバッハ57

200万円 〜 600万円

マイバッハ57S

200万円 〜 600万円

マイバッハ62

300万円 〜 800万円

マイバッハ62S

300万円 〜 800万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

マイバッハの旧車王情報

専門店が解説・マイバッハ マイバッハとは

マイバッハは、2002年から2013年にかけて製造・販売されていた超高級車です。

 

当時のダイムラークライスラーは、1997年の東京モーターショーに「メルセデス・ベンツ・マイバッハ」という名称のSクラスをベースとしたコンセプトカーを出展し、「マイバッハ」を復活させることを発表しました。

 

マイバッハは当初、「メルセデス・ベンツ・マイバッハ」という名称で、メルセデス・ベンツの最上級車種になる予定でした。その証拠に、東京モーターショーで公開されたコンセプトカーには、「スリーポインテッド・スター」が装着されています。

 

しかし、当時の経営陣は、「Sクラスこそが最高のメルセデスである」というマーケティング上の戦略を優先し、「マイバッハ」を独立したブランドとして復活させることを決定します。

 

発売当時のグレードは、ボディサイズの違う「マイバッハ57(全長5,730mm)」と「マイバッハ62(全長6,165mm)」の2種類でした。搭載されるエンジンは、5.5LのV型12気筒SOHCツインターボエンジンで、最高出力550ps、最大トルク91.8kg・mを発揮します。

 

2005年に追加されたスペシャルモデルの「マイバッハ57S」と「マイバッハ62S」には、排気量が6.0Lに向上したV型12気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力630ps/最大トルク102.0kg・mを発揮します。

 

サスペンションには、全てのグレードにAIRマティックDC(デュアル・コントロール)と呼ばれるエアサスペンションが採用されました。なお、サスペンション形式は、前ダブルウイッシュボーン/後マルチリンク式です。

 

2007年には、オープンリムジンモデルの「マイバッハ ランドレー」が追加されます。ベース車輌はロングボディの「62S」で、遮音性と耐候性が高い多重構造のソフトトップを採用し、クローズ時には通常モデルと変わらない快適性を実現しました。

 

2002年に復活を果たしたマイバッハですが、日本においては11年でその歴史に幕を下ろすことに。メルセデス・ベンツSクラスの最上級グレードとして生き残りを図るものの、マイバッハとしては再びブランドを失うという結果になりました。

マイバッハ マイバッハの買取り相場について

マイバッハは、新車価格が5,000万円をゆうに超えるにもかかわらず、取引金額が1,000万円を割っているため、買取相場の状況は厳しいといえます。ただし、一部のスーパーカーを除いて、このような傾向はマイバッハに限ったことではありません。

 

今後に関しては、現在のマイバッハが実質メルセデス・ベンツSクラスの高級バージョンのため、大きな下落はないと思われます。

旧車王の他社とは違う3つの特徴

01.

信頼できるプロの鑑定

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クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。

02.

価値を上げるから高く売れる

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パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。

03.

専門店だから早くて安心

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最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。

旧車王から2つのお約束

ダイレクト販売するから高額査定

旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円~数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。

旧車王は二重査定いたしません

二重査定という言葉を
聞いたことが
ありますでしょうか?

たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。

私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。

の方はお気軽にお電話ください!

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無料買取査定のお申し込み

買取までの流れ

Step 1 査定依頼のお申込

Webフォームフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お車の情報が詳しくわからない場合でも大丈夫ですので、お気軽にご連絡ください。

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※しつこい営業電話は絶対にいたしませんので、安心してご依頼ください。

Step 2 担当者より連絡

旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。

Step 3 おクルマの査定と査定額の算出

お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。

Step 4 売却のご成約

査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします!

マイバッハ
売却査定・買取に関するQ&A

マイバッハ 57/62を売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

マイバッハ 57/62の売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。

レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか?

A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

購入時のローンが残っていますが買取可能ですか?

A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。

車検が切れていても買取可能ですか?

A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。

振込はいつ行われますか?

A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください

マイバッハのモデル一覧

旧車王運営部

監修:旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。

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