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買取相場価格:
400万円 ~ 750万円
JZA80 RZ-S(6MT)
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年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のスープラの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!
GA70 2.0GTツインターボ ワイドボディ(4AT)
5万円 〜 150万円
GA70 2.0GTツインターボ ワイドボディ(5MT)
5万円 〜 200万円
GA70 2.0GTツインターボ 標準ボディ(4AT)
5万円 〜 150万円
GA70 2.0GTツインターボ 標準ボディ(5MT)
5万円 〜 200万円
JZA70 2.5GTツインターボ R (4AT)
5万円 〜 200万円
JZA70 2.5GTツインターボ R (5MT)
30万円 〜 300万円
JZA70 2.5GTツインターボリミテッド (4AT)
5万円 〜 200万円
JZA70 2.5GTツインターボリミテッド (5MT)
30万円 〜 300万円
JZA70 2.5GTツインターボ (4AT)
5万円 〜 200万円
JZA70 2.5GTツインターボ (5MT)
30万円 〜 300万円
MA70 3.0GTターボA
50万円 〜 500万円
MA70 3.0GTターボS(4AT)
5万円 〜 100万円
MA70 3.0GTターボS(5MT)
10万円 〜 150万円
MA70 3.0GTターボ リミテッド(4AT)
5万円 〜 150万円
MA70 3.0GTターボ リミテッド(5MT)
30万円 〜 250万円
MA70 3.0GTターボ (4AT)
5万円 〜 100万円
MA70 3.0GTターボ (5MT)
30万円 〜 200万円
JZA80 GZ(4AT)
300万円 〜 450万円
JZA80 RZ-S(4AT)
300万円 〜 400万円
JZA80 RZ-S(6MT)
400万円 〜 750万円
JZA80 RZ(6MT)
400万円 〜 750万円
JZA80 SZ-R(5MT)
200万円 〜 450万円
JZA80 SZ-R(6MT)
200万円 〜 450万円
JZA80 SZ(4AT)
150万円 〜 300万円
JZA80 SZ(5MT)
200万円 〜 450万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
スープラは、1978年から1993年まで製造・販売されていたトヨタを代表するスポーツカーです。
1978年に初代(40型/50型)、1981年に2代目(60型)が登場し、この2世代は日本国内ではセリカXXとして販売されていました。1986年に発売された3代目(70型)からは日本でもスープラの名を冠しており、1993年に登場した4代目(80型)まで歴史をつないできました。
40・50・60スープラ
1978年発売の初代から1986年発売の60型まで、北米ではスープラ、日本ではセリカXXとして製造・販売されていました。初代はグランツーリスモとして登場し、いずれも直列6気筒エンジンの2.0L/2.6L/2.8Lの4速ATと5速MTが用意されています。
なかでもA60型セリカXXは、直列6気筒エンジン 2.8L DOHCの採用、優れた空力性能、世界初ナビゲーションシステムの搭載によって、スポーツカーとしての地位を確かなものとし、今もなお根強い人気を誇るモデルです。
70スープラ
70型は、セリカから独立し1986年から1993年まで製造・販売されていたモデルです。ソアラと共通のプラットフォームを使用しています。エンジンは直列6気筒の1G型・7M型を搭載しており、モデル末期にはあの280馬力を誇る1JZを積んだ「2.5GTツインターボ」も登場しました。
モデル末期に近づくにつれて、ビルシュタイン製の専用ダンパーの採用やタイヤのインチアップ、ワイドボディ化などスポーツカーとしての性能が大幅に引き上げられ、ガソリンエンジン最盛期の一立役者としての地位を確立。現在でも多くのファンから支持されている人気車です。
80型は、1993年から2002年まで製造・販売されていました。エンジンには名機と呼ばれる2JZを採用しています。足回りには前後ダブルウィッシュボーン、電子制御のスロットルシステム「ETCS」を搭載するなど、70型から性能が大きく引きげられました。
カスタムパーツが多く発売されていることや、ボディ剛性の高さ、1000馬力級のチューニングにも耐え得るエンジンの頑丈さから、ドリフトやドレスアップなど幅広いカスタムが可能です。有名アクション映画に主役のマシンとして登場したことも影響し、世界中でカルト的な人気を誇っています。
90型は、2019年から現在にわたって製造・販売されているモデルです。技術提携を結んでいるBMWと共同開発し、Z4(G29型)と一部プラットフォームを共有しています。
シャシはホイールベース・トレッドの比率が1.55で、86の2.5倍の剛性を実現。デザインも初代の「ロングノーズ・ショートデッキ」を踏襲し、2000GTを彷彿させるものに仕上がっています。発売当初はATのみのラインナップでしたが、MTも追加されたために、今後ますますの人気の高まりが予想されます。
ドリフト、チューニングなど幅広いカスタムが可能なスープラは、世界中で高い人気を誇っており、買取相場も全体的に高値で安定しています。
80型が市場の中心ですが、有名アクション映画やアメリカの25年ルールの影響で60型や90型も値上がりしています。アメリカでは左ハンドルのスープラが長年販売されてきましたが、コアなJDMファンからは「右ハンドルのスープラこそが『本当のJDM』」だと支持されています。
SZの2JZ-GEがチューニングベースとして見直されている一方で、やはりターボモデルのRZグレード×オリジナルコンディションの人気が熱く、かなりの高値で取引されています。
80スープラ RZ系
80型はスープラの代表的存在ともいえるモデルです。特にRZやRZ-Sなどのターボ付きモデルは、チューニング次第ではシャシ含め1000馬力越えも可能です。有名アクション映画によって人気に火がつき、今では海外で取引されることも少なくありません。なかでもRZモデルは市場流通台数も少なく、価値が高まっています。
ドレスアップ
スープラといえば、カスタムパーツがかなり多い車として知られています。日本ではエアロやホイールなどの交換が中心ですが、有名ショップのコンプリート、映画に登場したモデルのフルコンプリートは、多くのファンの憧れの的となっており、超がつくほどの高値で取引されることも珍しくありません。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
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トヨタ
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