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日産 フェアレディZの高価買取・売却

フェアレディZ

買取相場価格:
800万円 ~ 2000万円

S30 フェアレディZ 432

10年経過したクルマ専門

日産
フェアレディZ
高価買取・売却なら
お任せ下さい!

フェアレディZ
ご売却・査定は「旧車王」へ

フェアレディZの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

日産 フェアレディZの最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のフェアレディZの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格※
フェアレディZ GS30

GS30 フェアレディZ-L 2by2

100万円 〜 400万円

GS30 フェアレディZ 2by2

100万円 〜 400万円

GS31 フェアレディZ-L 2by2

100万円 〜 300万円

GS31 フェアレディZ-T 2by2

100万円 〜 300万円

GS31 フェアレディZ 2by2

100万円 〜 300万円

フェアレディZ S30

S30 フェアレディ240Z

200万円 〜 500万円

S30 フェアレディ240Z-L

200万円 〜 500万円

S30 フェアレディ240ZG

400万円 〜 900万円

S30 フェアレディZ

300万円 〜 700万円

S30 フェアレディZ-L

300万円 〜 700万円

S30 フェアレディZ 432

800万円 〜 2000万円

S31 フェアレディZ

200万円 〜 500万円

S31 フェアレディZ-L

200万円 〜 500万円

S31 フェアレディZ-T

200万円 〜 500万円

フェアレディZ S130

GS130 200Z-L 2by2

5万円 〜 250万円

GS130 200Z-L ターボ 2by2

5万円 〜 250万円

GS130 200Z-T 2by2

5万円 〜 250万円

GS130 200Z-T ターボ 2by2

5万円 〜 250万円

GS130 200Z 2by2

5万円 〜 250万円

GS130 200Z Tバールーフ 2by2

5万円 〜 250万円

GS130 200Z ターボ 2by2

5万円 〜 250万円

GS130 200Z ターボ Tバールーフ 2by2

5万円 〜 250万円

HGS130 280Z-L 2by2

5万円 〜 250万円

HGS130 280Z-T 2by2

5万円 〜 250万円

HGS130 280Z Tバールーフ 2by2

5万円 〜 250万円

HS130 280Z-L 2シーター

50万円 〜 350万円

HS130 280Z-T 2シーター

50万円 〜 350万円

HS130 280Z Tバールーフ 2シーター

50万円 〜 350万円

S130 200Z-L 2シーター

50万円 〜 350万円

S130 200Z-L ターボ 2シーター

50万円 〜 350万円

S130 200Z-T 2シーター

50万円 〜 350万円

S130 200Z-T ターボ 2シーター

50万円 〜 350万円

S130 200Z 2シーター

50万円 〜 350万円

S130 200Z Tバールーフ 2シーター

5万円 〜 350万円

S130 200Z ターボ 2シーター

5万円 〜 350万円

S130 200Z ターボ Tバールーフ 2シーター

50万円 〜 350万円

フェアレディZ Z31

Z31 200ZR-Ⅰ ツインターボ 2by2 (5MT)

5万円 〜 200万円

Z31 200ZR-Ⅰ ツインターボ 2シーター(5MT)

20万円 〜 250万円

Z31 200ZR-Ⅱ ツインターボ 2by2 Tバールーフ(4AT)

5万円 〜 50万円

Z31 200ZR-Ⅱ ツインターボ 2by2 Tバールーフ(5MT)

5万円 〜 200万円

Z31 200ZR-Ⅱ ツインターボ 2シーター Tバールーフ(5MT)

5万円 〜 50万円

Z31 300ZR ツインターボ 2by2 Tバールーフ(4AT)

5万円 〜 50万円

Z31 300ZR ツインターボ 2by2 Tバールーフ(5MT)

5万円 〜 200万円

Z31 300ZR ツインターボ 2シーター Tバールーフ (4AT)

5万円 〜 50万円

Z31 300ZR ツインターボ 2シーター Tバールーフ (5MT)

20万円 〜 250万円

Z31 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ(4AT)

5万円 〜 50万円

Z31 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ(4AT)

5万円 〜 50万円

フェアレディZ Z32

Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT

5万円 〜 150万円

Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

10万円 〜 300万円

Z32 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT

5万円 〜 150万円

Z32 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT

10万円 〜 350万円

Z32 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT

5万円 〜 150万円

Z32 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT

10万円 〜 350万円

Z32 コンバーチブル 4AT

5万円 〜 60万円

Z32 コンバーチブル 5MT

5万円 〜 100万円

Z32 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT

5万円 〜 120万円

Z32 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

10万円 〜 250万円

Z32 バージョンS コンバーチブル 4AT

5万円 〜 70万円

Z32 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT

5万円 〜 120万円

Z32 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

10万円 〜 250万円

Z32 バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT

10万円 〜 300万円

フェアレディZ Z33

Z33 35thアニバーサリー 6MT

5万円 〜 150万円

Z33 バージョンS 6MT

5万円 〜 150万円

Z33 バージョンST 5AT

5万円 〜 50万円

Z33 バージョンST 6MT

5万円 〜 170万円

Z33 バージョンT 5AT

5万円 〜 50万円

Z33 ベースグレード 5AT

5万円 〜 50万円

Z33 ベースグレード 6MT

5万円 〜 130万円

フェアレディZ Z34

Z34 40thアニバーサリー 6MT

50万円 〜 250万円

Z34 40thアニバーサリー 7AT

5万円 〜 180万円

Z34 50thアニバーサリー 6MT

150万円 〜 300万円

Z34 50thアニバーサリー 7AT

150万円 〜 300万円

Z34 バージョンS 6MT

30万円 〜 350万円

Z34 バージョンST 6MT

30万円 〜 350万円

Z34 バージョンST 7AT

5万円 〜 300万円

Z34 バージョンT 7AT

5万円 〜 300万円

Z34 ヘリテージエディション 6MT

100万円 〜 300万円

Z34 ヘリテージエディション 7AT

50万円 〜 250万円

Z34 ベースグレード 6MT

30万円 〜 350万円

Z34 ベースグレード 7AT

5万円 〜 300万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

フェアレディZの旧車王情報

専門店が解説・日産 フェアレディZとは

国産車のロングノーズショートデッキの代表車であり、「日本のスポーツカーといえばフェアレディZ」といっても過言ではないほどの人気を誇るモデルです。

 

初代のS30型が登場したの1969年。北米市場を中心に大ヒットし、全世界での総販売台数55万台を記録しました。特に人気を集めたのはZ432で、スカイライン2000GT-Rにも搭載された直列6気筒24バルブDOHCのS20型エンジンが採用されています。

 

2代目のS130型は1978年に登場しました。室内空間が広くなって快適性が向上したほか、Tバールーフやマンハッタンカラーが追加され、ラグジュアリー感が増したことも大きな特徴です。

 

1983年にリリースされた3代目のZ31型では、ロングノーズショートデッキスタイルをそのままに、外観がシェイプアップされました。また、エンジンに関しては直列6気筒からV型6気筒に変更されています。

 

1989年発売された4代目のZ32型では、ロングノーズショートデッキスタイルがワイド&ローなデザインへと一新。あわせて走行性能も大幅に向上しています。最高出力230馬力のV型6気筒自然吸気エンジン・VG30DEと、最高出力280馬力を誇る3.0L V型6気筒ツインターボエンジン・VG30DETTによって桁違いのパワーをみせ、世界最高クラスのスポーツカーと称されました。

 

2000年8月にZ32型の販売が終了した後、多くのファンからフェアレディZの復活を望む声が寄せられました。多くの熱い要望を受けて、2002年に誕生したのが5代目のZ33型です。スカイラインクーペと同時期に登場したことが影響して、2by2がなくなり2シーターのみが設定されました。

 

2008年には6代目が登場します。2020年まで製造されていたZ34が前期モデル、以降のRZ34は後期モデルとして扱われています。前期型のZ34はVQ37VHRが採用され、NAらしい低回転から高回転まで滑らかに回るエンジンフィーリングが好評でした。後期型であるRZ34では3.0L V型6気筒ツインターボ搭載のVR30DDTTが採用され、走行性能が向上しました。

 

歴代の全モデルを通して、高い動力性能と運動性能を誇ります。ワインディングロードでも街中でも気持ちよくドライブを楽しめる乗り味は、フェアレディZならではの魅力です。

日産 フェアレディZの買取り相場について

フェアレディZの買取相場は、初代のS30を筆頭に全体的に高水準です。AT車よりもMT車の方が高値がつきやすく、数十万円もの差が出る場合もあります。

 

また、数あるモデルのなかでも近年価格が上昇しているのはZ32です。旧車王ではバージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフを140万円という高値で買い取った事例もあります。

日産 フェアレディZを買取査定
売却いただいたお客様の声

旧車王の他社とは違う3つの特徴

01.

信頼できるプロの鑑定

詳しく見る

クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。

02.

価値を上げるから高く売れる

詳しく見る

パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。

03.

専門店だから早くて安心

詳しく見る

最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。

旧車王から2つのお約束

ダイレクト販売するから高額査定

旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円~数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。

旧車王は二重査定いたしません

二重査定という言葉を
聞いたことが
ありますでしょうか?

たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。

私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。

の方はお気軽にお電話ください!

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無料買取査定のお申し込み

買取までの流れ

Step 1 査定依頼のお申込

Webフォームフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お車の情報が詳しくわからない場合でも大丈夫ですので、お気軽にご連絡ください。

0120-389-777 0120-389-777

受付時間 9:00~22:00 年中無休

※しつこい営業電話は絶対にいたしませんので、安心してご依頼ください。

Step 2 担当者より連絡

旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。

Step 3 おクルマの査定と査定額の算出

お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。

Step 4 売却のご成約

査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします!

フェアレディZ
売却査定・買取に関するQ&A

フェアレディZを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

フェアレディZの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。

レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか?

A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。まずはお気軽に「0120-389-777」までお電話ください!

購入時のローンが残っていますが買取可能ですか?

A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。

車検が切れていても買取可能ですか?

A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。

振込はいつ行われますか?

A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください

日産のモデル一覧

180SX

日産

180SX

180SX タイプX

日産

180SX タイプX

230セドリック

日産

230セドリック

330グロリア

日産

330グロリア

330セドリック

日産

330セドリック

430グロリア

日産

430グロリア

430セドリック

日産

430セドリック

B310 サニー

日産

B310 サニー

Be-1

日産

Be-1

C33 ローレル

日産

C33 ローレル

C35 ローレル

日産

C35 ローレル

F31 レパード

日産

F31 レパード

KIX

日産

KIX

NT100クリッパー

日産

NT100クリッパー

NV200バネットバン

日産

NV200バネットバン

NV200バネットワゴン

日産

NV200バネットワゴン

NXクーペ

日産

NXクーペ

R30スカイライン

日産

R30スカイライン

R31 スカイライン

日産

R31 スカイライン

R31 スカイライン GTS-R

日産

R31 スカイライン GTS-R

R32 スカイライン

日産

R32 スカイライン

R32スカイライン GT-R

日産

R32スカイライン GT-R

R33 スカイライン

日産

R33 スカイライン

R33スカイライン GT-R

日産

R33スカイライン GT-R

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

日産

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

R34 スカイライン

日産

R34 スカイライン

R34スカイライン GT-R

日産

R34スカイライン GT-R

R35 GT-R

日産

R35 GT-R

R35 GT-R ニスモ

日産

R35 GT-R ニスモ

Y31 グロリア

日産

Y31 グロリア

Y31 セドリック

日産

Y31 セドリック

Y31シーマ

日産

Y31シーマ

インフィニティQ45

日産

インフィニティQ45

エクサ

日産

エクサ

エクストレイル

日産

エクストレイル

エクストレイル 20GT

日産

エクストレイル 20GT

エクストレイル T31

日産

エクストレイル T31

エルグランド E52

日産

エルグランド E52

エルグランド ライダー E51/ME51

日産

エルグランド ライダー E51/ME51

ガゼール

日産

ガゼール

キャラバン

日産

キャラバン

キャラバン E24

日産

キャラバン E24

キャラバン E25

日産

キャラバン E25

キャラバンコーチ

日産

キャラバンコーチ

グロリア

日産

グロリア

グロリア 2ドアハードトップ

日産

グロリア 2ドアハードトップ

グロリア Y30

日産

グロリア Y30

グロリアバン

日産

グロリアバン

グロリアワゴン

日産

グロリアワゴン

コンドル

日産

コンドル

サニー

日産

サニー

サニークーペ

日産

サニークーペ

サニートラック

日産

サニートラック

サニートラック ロングボデーデラックス

日産

サニートラック ロングボデーデラックス

サニーバン

日産

サニーバン

サファリ

日産

サファリ

サファリ Y60

日産

サファリ Y60

サファリ Y61

日産

サファリ Y61

シビリアン

日産

シビリアン

シルビア

日産

シルビア

シルビア CSP311

日産

シルビア CSP311

シルビア S13

日産

シルビア S13

シルビア S14

日産

シルビア S14

シルビア S15

日産

シルビア S15

シルビア オーテックバージョン

日産

シルビア オーテックバージョン

シルビア ヴァリエッタ

日産

シルビア ヴァリエッタ

シーマ

日産

シーマ

シーマ F50

日産

シーマ F50

スカイライン

日産

スカイライン

スカイライン25GTターボ

日産

スカイライン25GTターボ

スカイライン 2000ターボRS-X

日産

スカイライン 2000ターボRS-X

スカイライン GT-R

日産

スカイライン GT-R

スカイライン GTS-tタイプM

日産

スカイライン GTS-tタイプM

スカイライン GTS25tタイプM

日産

スカイライン GTS25tタイプM

スカイラインクーペ

日産

スカイラインクーペ

スカイラインクーペ CKV36

日産

スカイラインクーペ CKV36

スカイラインクーペ CPV35

日産

スカイラインクーペ CPV35

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

日産

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

スカイライン ジャパン

日産

スカイライン ジャパン

スカイライン ハコスカ

日産

スカイライン ハコスカ

スカイラインバン

日産

スカイラインバン

スカイラインワゴン(1800 ワゴン スポーティGL)

日産

スカイラインワゴン(1800 ワゴン スポーティGL)

スタンザ

日産

スタンザ

ステージア

日産

ステージア

ステージア 25t RS FOUR S

日産

ステージア 25t RS FOUR S

ステージア 25t RS FOUR V

日産

ステージア 25t RS FOUR V

ステージア WC34

日産

ステージア WC34

ステージア オーテックバージョン 260RS

日産

ステージア オーテックバージョン 260RS

セドリック

日産

セドリック

セドリック Y30

日産

セドリック Y30

セドリックバン

日産

セドリックバン

セドリックワゴン

日産

セドリックワゴン

セフィーロ

日産

セフィーロ

セフィーロ A31

日産

セフィーロ A31

セフィーロワゴン

日産

セフィーロワゴン

セレナ

日産

セレナ

ダットサントラック

日産

ダットサントラック

ダットサンピックアップ

日産

ダットサンピックアップ

チェリー

日産

チェリー

テラノ

日産

テラノ

テラノ WD21

日産

テラノ WD21

ハコスカ GT-R

日産

ハコスカ GT-R

バイオレット

日産

バイオレット

バネット

日産

バネット

バネットトラック

日産

バネットトラック

パオ

日産

パオ

パトロール

日産

パトロール

パルサー

日産

パルサー

パルサー GTI-R

日産

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パルサーセリエ

日産

パルサーセリエ

フィガロ

日産

フィガロ

フェアレディZ

日産

フェアレディZ

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

日産

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

フェアレディZ GS30

日産

フェアレディZ GS30

フェアレディZ S30

日産

フェアレディZ S30

フェアレディZ S130

日産

フェアレディZ S130

フェアレディZ Z31

日産

フェアレディZ Z31

フェアレディZ Z32

日産

フェアレディZ Z32

フェアレディZ Z33

日産

フェアレディZ Z33

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

フェアレディZ Z34

日産

フェアレディZ Z34

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

フロンティア

日産

フロンティア

フーガ

日産

フーガ

ブルーバード

日産

ブルーバード

ブルーバード SSS

日産

ブルーバード SSS

ブルーバードワゴン

日産

ブルーバードワゴン

プリメーラ

日産

プリメーラ

プリメーラ P10

日産

プリメーラ P10

プレジデント

日産

プレジデント

マイクラC+C

日産

マイクラC+C

マキシマ

日産

マキシマ

マーチ

日産

マーチ

マーチ 12SR

日産

マーチ 12SR

ムラーノ Z51

日産

ムラーノ Z51

ラシーン

日産

ラシーン

ラルゴ

日産

ラルゴ

ラングレー

日産

ラングレー

リーフ

日産

リーフ

ルキノ

日産

ルキノ

レパード

日産

レパード

ローレル

日産

ローレル

ローレル 2ドアハードトップ

日産

ローレル 2ドアハードトップ

ローレル C130

日産

ローレル C130

ローレル C130(ブタケツ)

日産

ローレル C130(ブタケツ)

旧車王運営部

監修:旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。

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